第387章
“一飞，这可能就是我们选择赛车运动，那份最初的梦想跟热血吧。”
这就是何浪带着张一飞过来的原因，因为眼前的这副场景，就是在提醒着他自己，当初为什么会选择职业赛车。
不是为了所谓的名和利，因为没有人能预料到是否会成功，之所以会成为一名车手，就是为了追求赛道上面的速度跟荣耀。
只有不忘初心，才能方得始终。
“我从没有忘记自己的初心跟梦想。”
张一飞淡淡的回了一句，他不需要提醒自己，因为从始至终，他从未忘记过。
听到张一飞这句话，何浪看了他一眼，眼神中充满了欣赏。
可能这就是张一飞为什么能成为中国第一位F1车手的原因，就是他永远是那么的坚定，朝着自己的初心目标，一步步奋力前行！
就在这个时候，维修站区域的摩托车手，开始发动车辆前往赛道准备。
震耳的引擎轰鸣声传来，这跟后世那些所谓改了排起的“炸街党”不同，1000CC的重型机车，哪怕就是不轰油门，你都能感受到发动机所传递出来的力量。
赛事马上就要开始，张一飞一行人也站在了赛道旁，跟方程式赛事观众席远离赛道不同，曼岛TT没有所谓的观众席，或者说整条赛道，只要你不站在马路上，哪里都是观众席。
因为曼岛赛道本身，就是一条普通的城市街道加上山道小路，除了路面状况好一些外，就跟我们平常所接触到省道、乡村二级公路没什么区别。
60公里的赛道上，有着超过200个大大小小的弯道，路边没有缓冲带，有些路段甚至就连最普通的护栏都没有。
就这种赛道，开着“肉包铁”的摩托车，用着250km/h平均时速，这种不亚于方程式赛车的速度行驶，可以想象需要多大的勇气才敢来挑战。
正是在这种难度之下，曼岛TT赛事的评判标准都不同，参赛车手不需要登陆领奖台拿到成绩，只要你能跑完全程，就将被视为英雄。
这一点张一飞从几个身穿黑色夹克，背后印有TT两个字母的老者身上能看出来，当他们出现在人群中的时候，就会得到欢呼跟尊重。
因为这一件印有TT字母的夹克，代表着这位老者骑手，曾经跑完了曼岛TT全程，这是勇敢者的标志。
下午两点，曼岛TT赛事正式进行，赛道的两旁已经站满了狂热的车迷跟骑手。
这一幕让张一飞有种自己上辈子跑拉力赛道的感觉，同样没有标准赛道，观众可以近距离的感受到赛车从自己身边“飞”过去的感觉。
距离还有很远，张一飞就听到了发动机传来的狂暴噪音，足足等了将近十秒，连续数道黑影从张一飞眼前闪过，快的甚至视线都捕捉不到轨迹。
说实话，F1方程式赛车比这更快，但带来的震撼，却远远不如近距离的观战。
这种局面让张一飞想起一句话，那就是四轮承载躯体，两轮承载灵魂，坐在发动机上的感觉就是不同。
第266章 车手代言人
“快，太快了，这才是骑手，这才是真正的勇士！”
林伟安用着颤抖的声音说出这句话，今天这一幕给他带来的震撼实在太大，这才是真正跟上帝对赌的速度。
曼岛TT就是如此，上车之后这条命就不再属于你，一档破百，二档翘头，三档暴力提速，四档油门到底，五档爆表，六档用命去追逐风和自由。
毕竟相比较四轮赛车，两轮摩托对于稳定性跟操控的难度将会更大，一点微小的失误，这种速度下就连挽救的可能性都没有，能不能活下来，纯粹看阎王收不收这条命。
一圈圈的车手过去，张一飞跟现场的观众，一次次的感受到速度带来的冲击。其实不单单是车手危险，能站在现场的观众，同样也很危险。
这种速度下没有任何的隔离栏，要是赛车发生翻滚，这超过170公斤的摩托车，就会如同一枚重磅炸弹一般的砸入人群。
所以站在马路两旁，用最近距离感受赛车速度的观众，最好祈祷车手不要出现什么意外，否则大概率“殃及池鱼”。
Senior TT全部赛程是六圈，其中最快的完成圈速的，将成为冠军。
现在还是1999，曼岛TT是没有任何的奖金，车手纯粹用自己的性命争夺荣耀。其实哪怕后世开始有奖金了，曼岛TT依然是世界三大TT赛事中，奖金最少的哪一项，基本上属于可有可无的那种。
因为哪怕就是拿到了Senior TT的冠军，得到的奖金也不到两万英镑。这笔钱很有可能，没有办法弥补赛事上的花销。
不要以为摩托车赛事就会便宜到哪里去，只要是赛车运动，几乎都是以压榨车辆机械性能潜力为前提，赛车的各个部件损耗，都将数十倍于普通的民用车。
而且赛车零部件的价格，同样要远远的高于民用品，一来一回之下，就导致任何赛车运动都变成了烧钱的游戏，无非就是烧钱的多少而已。
但对于这些金钱上面的事情，选择参赛的车手不在乎，曼岛TT同样不在乎。
数十年下俩，曼岛TT一直坚持不找冠名商，不提供官方用车，规则不受外界的干扰等等。正式因为它的鹤立独行，为纯粹的摩托车赛事草根选手，保留了最后的一片净土。
六圈赛程，就在疯狂的欢呼声跟引擎的咆哮声中结束，张一飞他们并没有选择去看颁奖礼。因为就如同前面所说的那样，任何一位参加曼岛TT的车手都是勇士，名次已经变得不那么重要。
这就是何浪带着张一飞过来的原因，因为眼前的这副场景，就是在提醒着他自己，当初为什么会选择职业赛车。
不是为了所谓的名和利，因为没有人能预料到是否会成功，之所以会成为一名车手，就是为了追求赛道上面的速度跟荣耀。
只有不忘初心，才能方得始终。
“我从没有忘记自己的初心跟梦想。”
张一飞淡淡的回了一句，他不需要提醒自己，因为从始至终，他从未忘记过。
听到张一飞这句话，何浪看了他一眼，眼神中充满了欣赏。
可能这就是张一飞为什么能成为中国第一位F1车手的原因，就是他永远是那么的坚定，朝着自己的初心目标，一步步奋力前行！
就在这个时候，维修站区域的摩托车手，开始发动车辆前往赛道准备。
震耳的引擎轰鸣声传来，这跟后世那些所谓改了排起的“炸街党”不同，1000CC的重型机车，哪怕就是不轰油门，你都能感受到发动机所传递出来的力量。
赛事马上就要开始，张一飞一行人也站在了赛道旁，跟方程式赛事观众席远离赛道不同，曼岛TT没有所谓的观众席，或者说整条赛道，只要你不站在马路上，哪里都是观众席。
因为曼岛赛道本身，就是一条普通的城市街道加上山道小路，除了路面状况好一些外，就跟我们平常所接触到省道、乡村二级公路没什么区别。
60公里的赛道上，有着超过200个大大小小的弯道，路边没有缓冲带，有些路段甚至就连最普通的护栏都没有。
就这种赛道，开着“肉包铁”的摩托车，用着250km/h平均时速，这种不亚于方程式赛车的速度行驶，可以想象需要多大的勇气才敢来挑战。
正是在这种难度之下，曼岛TT赛事的评判标准都不同，参赛车手不需要登陆领奖台拿到成绩，只要你能跑完全程，就将被视为英雄。
这一点张一飞从几个身穿黑色夹克，背后印有TT两个字母的老者身上能看出来，当他们出现在人群中的时候，就会得到欢呼跟尊重。
因为这一件印有TT字母的夹克，代表着这位老者骑手，曾经跑完了曼岛TT全程，这是勇敢者的标志。
下午两点，曼岛TT赛事正式进行，赛道的两旁已经站满了狂热的车迷跟骑手。
这一幕让张一飞有种自己上辈子跑拉力赛道的感觉，同样没有标准赛道，观众可以近距离的感受到赛车从自己身边“飞”过去的感觉。
距离还有很远，张一飞就听到了发动机传来的狂暴噪音，足足等了将近十秒，连续数道黑影从张一飞眼前闪过，快的甚至视线都捕捉不到轨迹。
说实话，F1方程式赛车比这更快，但带来的震撼，却远远不如近距离的观战。
这种局面让张一飞想起一句话，那就是四轮承载躯体，两轮承载灵魂，坐在发动机上的感觉就是不同。
第266章 车手代言人
“快，太快了，这才是骑手，这才是真正的勇士！”
林伟安用着颤抖的声音说出这句话，今天这一幕给他带来的震撼实在太大，这才是真正跟上帝对赌的速度。
曼岛TT就是如此，上车之后这条命就不再属于你，一档破百，二档翘头，三档暴力提速，四档油门到底，五档爆表，六档用命去追逐风和自由。
毕竟相比较四轮赛车，两轮摩托对于稳定性跟操控的难度将会更大，一点微小的失误，这种速度下就连挽救的可能性都没有，能不能活下来，纯粹看阎王收不收这条命。
一圈圈的车手过去，张一飞跟现场的观众，一次次的感受到速度带来的冲击。其实不单单是车手危险，能站在现场的观众，同样也很危险。
这种速度下没有任何的隔离栏，要是赛车发生翻滚，这超过170公斤的摩托车，就会如同一枚重磅炸弹一般的砸入人群。
所以站在马路两旁，用最近距离感受赛车速度的观众，最好祈祷车手不要出现什么意外，否则大概率“殃及池鱼”。
Senior TT全部赛程是六圈，其中最快的完成圈速的，将成为冠军。
现在还是1999，曼岛TT是没有任何的奖金，车手纯粹用自己的性命争夺荣耀。其实哪怕后世开始有奖金了，曼岛TT依然是世界三大TT赛事中，奖金最少的哪一项，基本上属于可有可无的那种。
因为哪怕就是拿到了Senior TT的冠军，得到的奖金也不到两万英镑。这笔钱很有可能，没有办法弥补赛事上的花销。
不要以为摩托车赛事就会便宜到哪里去，只要是赛车运动，几乎都是以压榨车辆机械性能潜力为前提，赛车的各个部件损耗，都将数十倍于普通的民用车。
而且赛车零部件的价格，同样要远远的高于民用品，一来一回之下，就导致任何赛车运动都变成了烧钱的游戏，无非就是烧钱的多少而已。
但对于这些金钱上面的事情，选择参赛的车手不在乎，曼岛TT同样不在乎。
数十年下俩，曼岛TT一直坚持不找冠名商，不提供官方用车，规则不受外界的干扰等等。正式因为它的鹤立独行，为纯粹的摩托车赛事草根选手，保留了最后的一片净土。
六圈赛程，就在疯狂的欢呼声跟引擎的咆哮声中结束，张一飞他们并没有选择去看颁奖礼。因为就如同前面所说的那样，任何一位参加曼岛TT的车手都是勇士，名次已经变得不那么重要。