第624章
半年的时间，看来不只是自己提升了，熊龙的提升更大！
张一飞并不是什么嫉妒跟不承认别人进步的车手，相反，他认为今天赛道上熊龙的表现，才有了那么一丝成为自己对手的感觉。
之前的那种所谓“华人对决”，不是什么同场竞技，而是单方面的碾压！
V字弯道近在眼前，张一飞现在的车速已经超过了之前的熊龙，他没得选择只能一脚重刹车踩下去，瞬间就能看到轮胎出现锁死，然后摩擦带来的高温，蒸发了轮胎上的雨水形成一片水气。
如果是放在正常天气的比赛中，张一飞一脚锁死轮胎的刹车，轻则导致轮胎接触地面的那一侧严重磨损，重则直接出现爆胎都有可能。
所以F1赛车里面，除非是实在控制不住了，否则一定不能重刹车导致轮胎锁死，这样带来的后患无穷。
但是张一飞现在就处于没得选择的余地，不踩死刹车就会冲出赛道，他的入弯速度实在是太快，甚至已经到了踩死刹车，都有点刹不住的地步了。
唯一能称得上是幸运的地方，就是今天雨天赛道锁死轮胎，低温加上雨水，让轮胎的磨损不会那么严重，至少不会出现爆胎。
否则张一飞都已经跑了十来圈了，这一脚刹车真有可能导致爆胎，再加上这个急弯的惯性，后果将不堪设想！
“一飞君轮胎抱死了！”
维修站里面的武田纯子，看到转播屏幕上的这一幕，心瞬间就揪了起来。
她自从脱离了“决策”层之后，已经很久没为赛道上的张一飞如此担心紧张了。
今天是他的第一场雨中练习赛，结果没想要直接演变成为雨战，而且在科塞尔的刺激之下，张一飞变得更加激进。
一种不详的预感朝着武田纯子袭来，她感觉张一飞这个弯将会很惊险！
第402章 厘米级挑战
就如同武田纯子所想的那样，哪怕张一飞已经把刹车给踩的轮胎抱死了，速度还是没有办法快速降下来。
而且雨天湿滑路面下踩死刹车，整辆赛车都出现了剧烈的摆动，让人看的触目惊心，仿佛随时都有可能失控。
“卧槽，感觉张一飞这下玩大了，真有可能冲出赛道。”
“稳住啊张一飞，你可是咱们中国新一代车王！”
“不会就这么失控打滑输了吧，这样那群马来巫族，就该吹熊龙是亚洲第一车手了。”
“现在已经不是吹谁是第一车手的问题，车手飞还是太激进了！”
看台上的张一飞支持者，很多人脸上都已经流露出无比紧张的神色。
哪怕他们不是什么专业车手，也懂得这种情况下，张一飞的赛车操控难度有多大，甚至已经让自己处于危险的境地之中。
如果说熊龙是马来西亚方程式赛车的希望，那么现在的张一飞，都已经跳过希望的阶段。
澳大利亚大奖赛的成绩，让世人看到了这名中国车手的实力，加上各种热度的催发，张一飞已经朝着新星的方向进发。
就如同大多数人，不会拿他跟熊龙、马奎斯比较，而是把张一飞放在跟基米双子星地位，把张一飞放在了跟蒙托亚争夺今年超级新人的位置。
其实人们的潜意识里面，已经没有再把张一飞当作菜鸟小角色看待。
要是因为今天这场练习赛的“赌气”，就导致什么严重的后果发生，是不是有点得不偿失？
可以说所有人都无比的紧张，相反赛道上的张一飞，此刻内心里面冷静无比！
就在赛车快要失控的时候，他直接松开了刹车，然后控制住之前因为轮胎锁死，几乎不起作用的转向系统。甚至为了保持赛车的抓地力，张一飞还在这种情况下轻点油门，利用动力来提升赛车稳定性。
这一系列操作描述起来很复杂，而且张一飞手脚配合可以说是快的眼花缭乱，但无论如何，之前眼看着就要失控的赛车稳住了，并且速度降低了下来。
不过哪怕就是如此，张一飞的入弯速度还是快了，到时候进入弯心在惯性的推动下，依然有着极高的侧滑风险。而张一飞就连轮胎抱死都踩出来了，他已经无法再用刹车来制动。
事实上，张一飞也确实没考虑完全靠刹车制动，他此刻已经把发动机档位给降到了一档。但是因为车速的关系，发动机强拉转速依然接近万转，同时张一飞脚上不断的点刹补油，利用动力来维持赛车的抓地力跟稳定性。
极端情况下，在弯道摄像机面前，已经能清晰的看到张一飞车轮在飞速空转。这代表着雨天湿地，轮胎的抓地力还是不足。
之前熊龙过这个弯道的时候，靠着路肩才稳住了车型，张一飞他还能有什么办法稳住，靠赛道砂石缓冲区吗？
砂石缓冲区冲进去只要手脚够快挂上空档，是有开出来的机会，但哪怕不算浪费的时间，万一要是雨天的泥泞让轮胎陷住了，还要等车队成员或者赛道工作人员来解救。
到时候就不止跟熊龙这不到两秒的差距了，这个差距目测提升十倍都不止。
而且今天的熊龙，车速已经快到正式车手的中游水准，要是落后几十秒，哪怕就是放在正赛中，张一飞都不一定能追回来，更别说这种很快就要进站调校的练习赛了。
更重要一点，就是张一飞这种疯狂加速追赶，不是每次都能好运的救回来，再来一次失误，他就稳输！
张一飞并不是什么嫉妒跟不承认别人进步的车手，相反，他认为今天赛道上熊龙的表现，才有了那么一丝成为自己对手的感觉。
之前的那种所谓“华人对决”，不是什么同场竞技，而是单方面的碾压！
V字弯道近在眼前，张一飞现在的车速已经超过了之前的熊龙，他没得选择只能一脚重刹车踩下去，瞬间就能看到轮胎出现锁死，然后摩擦带来的高温，蒸发了轮胎上的雨水形成一片水气。
如果是放在正常天气的比赛中，张一飞一脚锁死轮胎的刹车，轻则导致轮胎接触地面的那一侧严重磨损，重则直接出现爆胎都有可能。
所以F1赛车里面，除非是实在控制不住了，否则一定不能重刹车导致轮胎锁死，这样带来的后患无穷。
但是张一飞现在就处于没得选择的余地，不踩死刹车就会冲出赛道，他的入弯速度实在是太快，甚至已经到了踩死刹车，都有点刹不住的地步了。
唯一能称得上是幸运的地方，就是今天雨天赛道锁死轮胎，低温加上雨水，让轮胎的磨损不会那么严重，至少不会出现爆胎。
否则张一飞都已经跑了十来圈了，这一脚刹车真有可能导致爆胎，再加上这个急弯的惯性，后果将不堪设想！
“一飞君轮胎抱死了！”
维修站里面的武田纯子，看到转播屏幕上的这一幕，心瞬间就揪了起来。
她自从脱离了“决策”层之后，已经很久没为赛道上的张一飞如此担心紧张了。
今天是他的第一场雨中练习赛，结果没想要直接演变成为雨战，而且在科塞尔的刺激之下，张一飞变得更加激进。
一种不详的预感朝着武田纯子袭来，她感觉张一飞这个弯将会很惊险！
第402章 厘米级挑战
就如同武田纯子所想的那样，哪怕张一飞已经把刹车给踩的轮胎抱死了，速度还是没有办法快速降下来。
而且雨天湿滑路面下踩死刹车，整辆赛车都出现了剧烈的摆动，让人看的触目惊心，仿佛随时都有可能失控。
“卧槽，感觉张一飞这下玩大了，真有可能冲出赛道。”
“稳住啊张一飞，你可是咱们中国新一代车王！”
“不会就这么失控打滑输了吧，这样那群马来巫族，就该吹熊龙是亚洲第一车手了。”
“现在已经不是吹谁是第一车手的问题，车手飞还是太激进了！”
看台上的张一飞支持者，很多人脸上都已经流露出无比紧张的神色。
哪怕他们不是什么专业车手，也懂得这种情况下，张一飞的赛车操控难度有多大，甚至已经让自己处于危险的境地之中。
如果说熊龙是马来西亚方程式赛车的希望，那么现在的张一飞，都已经跳过希望的阶段。
澳大利亚大奖赛的成绩，让世人看到了这名中国车手的实力，加上各种热度的催发，张一飞已经朝着新星的方向进发。
就如同大多数人，不会拿他跟熊龙、马奎斯比较，而是把张一飞放在跟基米双子星地位，把张一飞放在了跟蒙托亚争夺今年超级新人的位置。
其实人们的潜意识里面，已经没有再把张一飞当作菜鸟小角色看待。
要是因为今天这场练习赛的“赌气”，就导致什么严重的后果发生，是不是有点得不偿失？
可以说所有人都无比的紧张，相反赛道上的张一飞，此刻内心里面冷静无比！
就在赛车快要失控的时候，他直接松开了刹车，然后控制住之前因为轮胎锁死，几乎不起作用的转向系统。甚至为了保持赛车的抓地力，张一飞还在这种情况下轻点油门，利用动力来提升赛车稳定性。
这一系列操作描述起来很复杂，而且张一飞手脚配合可以说是快的眼花缭乱，但无论如何，之前眼看着就要失控的赛车稳住了，并且速度降低了下来。
不过哪怕就是如此，张一飞的入弯速度还是快了，到时候进入弯心在惯性的推动下，依然有着极高的侧滑风险。而张一飞就连轮胎抱死都踩出来了，他已经无法再用刹车来制动。
事实上，张一飞也确实没考虑完全靠刹车制动，他此刻已经把发动机档位给降到了一档。但是因为车速的关系，发动机强拉转速依然接近万转，同时张一飞脚上不断的点刹补油，利用动力来维持赛车的抓地力跟稳定性。
极端情况下，在弯道摄像机面前，已经能清晰的看到张一飞车轮在飞速空转。这代表着雨天湿地，轮胎的抓地力还是不足。
之前熊龙过这个弯道的时候，靠着路肩才稳住了车型，张一飞他还能有什么办法稳住，靠赛道砂石缓冲区吗？
砂石缓冲区冲进去只要手脚够快挂上空档，是有开出来的机会，但哪怕不算浪费的时间，万一要是雨天的泥泞让轮胎陷住了，还要等车队成员或者赛道工作人员来解救。
到时候就不止跟熊龙这不到两秒的差距了，这个差距目测提升十倍都不止。
而且今天的熊龙，车速已经快到正式车手的中游水准，要是落后几十秒，哪怕就是放在正赛中，张一飞都不一定能追回来，更别说这种很快就要进站调校的练习赛了。
更重要一点，就是张一飞这种疯狂加速追赶，不是每次都能好运的救回来，再来一次失误，他就稳输！