第729章
跟看待舒马赫同理，张一飞也很难像其他车手那样，客观的去看待巴里切罗。
放在旁人的眼中，巴里切罗不过就是一绿叶车手，实力过得去，算很合格的二号车手，甚至可以称得上是僚机。
去年进入法拉利车队之后，成绩开始有起色，拿到了总积分第四的成绩，达成了自己个人的成绩的最好记录。
但是在竞技赛事中，亚军都是可以被忽视的存在，总积分第四算个什么叼东西。都能进入F1围场里面比赛了，说虚舒马赫还有可能，谁会怕个第四名？
所以其他车手看巴里切罗，也不过就是很强而已，说什么硬实力不如他，很难战胜就是无稽之谈了。甚至很多人认为，要不是抱着法拉利的大腿，这家伙可能还不如我呢！
只有张一飞知道，接下来的几年时间里面，都是巴里切罗的巅峰期，稳定处于一流车手行列之中。无论是不是抱了法拉利大腿都不重要，毕竟能抱大腿也是一种本事，你行你去抱啊。
在没办法让巴里切罗换一辆赛车的前提下，他就是能开着法拉利赛车跑的快，成绩是没有办法改变的！
“我会克服这个问题。”
张一飞点了点头，既然已经意识到了，那就要想办法解决。
这个世界已经不是按照原本的历史在走了，自己的存在打破了F1围场里面的历史剧本。
那么历史上发生的事情，在这个世界就不一定是绝对的，鹿死谁手还是未知数，自己某种意义上，是跟这些后世顶级车手，在同一起跑线上！
他们能站上巅峰创造奇迹，那么我同样可以，更别说已经创造了F1围场里面的新人奇迹。
“很好，我相信你能克服。”
科塞尔也不是一味的强硬跟指责，当他感受到张一飞内心深处那种没底气后，后面的话都偏向于鼓励。
归根到底，张一飞也只是一名新人车手，不能因为前两站的表现，就把他放在一个无所不能的位置上面。面对目前F1围场里面的一流车手，新人有点压力是很正常的事情，能克服就是一种进步。
接下来的时间，科塞尔开始就张一飞练习赛过程中，所出现的一些具体操控问题，开始进行讨论跟修正。
毕竟是一条陌生赛道，刚刚上去就被巴里切罗挑衅被迫应战，除了实力上的差距之外，张一飞自己表现的确实也不是那么完美，否则也不至于被两三圈就超越过去。
摆正心态，找出过程中的不足跟失误，才是提升自己的最好方法。
差不多过了半个小时左右，休息室的大门被打开，阿莱西跟他的比赛工程师也走了进来。
他看到张一飞跟科塞尔两个人，正在显示器面前分析赛道录像，所以只是点了点头算是打过招呼，然后坐在后面的沙发上休息。
现在只是第一场练习赛结束，下午还有第二场，中间这两个小时，就是车手吃饭跟午休的时间。保持好自己的经历跟状态，去迎接下午的挑战。
时间又过了半个小时，科塞尔也走出了房间，去查看赛车检修进度。同时随着中午用餐时间到来，大多数车队成员都停下了手头上的工作。
但是张一飞依然坐在显示器面前，不断的查看自己跟其他车手的录像，想要从中总结出来一些经验。
阿莱西这个时候都走到门口，但是看到张一飞专注的神态，他犹豫了一下说道：“休息一下吧，有些东西是急不出来的。”
“我不急，只是时间不多，我想更好的提升自己。”
张一飞现在的心态已经缓和了一下，不再纠结于一场练习赛的输赢。
他之所以还坐在显示器面前看比赛录像，就是因为失败其实更容易找到自己的缺点。看着自己赛道上的问题一个个凸显出来，然后想出解决方法，这让张一飞感到很畅快！
“第一段长直道你换挡速度过快了，发动机转速还没上来，过快升到高档扭矩不足。”
嗯？
张一飞有点诧异的看向阿莱西，他没想到法国老将会指导自己这些。
第464章 强者心态
就如同阿莱西所说的，那时候突然面对巴里切罗的追击，加上对于普罗斯特赛车没有丝毫的信心，让张一飞开始阶段升档过快，想要快速提升到极速。
实际上档位跟速度没有正比关系，转速达不到的升档，扭矩不足其实加速度不起来。
“还有5号法拉杜拉弯，你刹车点太晚，导致入弯之后急刹挽救，很大程度上影响了车速。如果不是当时你车身已经转过来，有撞到车头的风险，可能巴里切罗就直接选择超车了。”
这个弯道张一飞的印象也很深，当时想着尽量延迟刹车，用更快的速度过弯。但是当进入弯道之后，张一飞突然发现这个弯道比自己想象的要急很多。
如果按照这个速度下去，根本就转不过来，可能会直接冲出赛道。
所以张一飞只能在弯道里面，采取急刹车的举动来降低速度。还好英特拉格斯赛道路面粗燥，虽然对轮胎损耗很大，但是抓地力却不错，最终还是把速度给降了下来。
不过这一脚刹车，让后车巴里切罗给追近了不少，差点5号弯就被对手给超了。
“嗯，这个弯道是我失误了。”
张一飞很坦然的承认，他太想甩开对手，反倒是让自己陷入了一种被追击的窘迫中。
放在旁人的眼中，巴里切罗不过就是一绿叶车手，实力过得去，算很合格的二号车手，甚至可以称得上是僚机。
去年进入法拉利车队之后，成绩开始有起色，拿到了总积分第四的成绩，达成了自己个人的成绩的最好记录。
但是在竞技赛事中，亚军都是可以被忽视的存在，总积分第四算个什么叼东西。都能进入F1围场里面比赛了，说虚舒马赫还有可能，谁会怕个第四名？
所以其他车手看巴里切罗，也不过就是很强而已，说什么硬实力不如他，很难战胜就是无稽之谈了。甚至很多人认为，要不是抱着法拉利的大腿，这家伙可能还不如我呢！
只有张一飞知道，接下来的几年时间里面，都是巴里切罗的巅峰期，稳定处于一流车手行列之中。无论是不是抱了法拉利大腿都不重要，毕竟能抱大腿也是一种本事，你行你去抱啊。
在没办法让巴里切罗换一辆赛车的前提下，他就是能开着法拉利赛车跑的快，成绩是没有办法改变的！
“我会克服这个问题。”
张一飞点了点头，既然已经意识到了，那就要想办法解决。
这个世界已经不是按照原本的历史在走了，自己的存在打破了F1围场里面的历史剧本。
那么历史上发生的事情，在这个世界就不一定是绝对的，鹿死谁手还是未知数，自己某种意义上，是跟这些后世顶级车手，在同一起跑线上！
他们能站上巅峰创造奇迹，那么我同样可以，更别说已经创造了F1围场里面的新人奇迹。
“很好，我相信你能克服。”
科塞尔也不是一味的强硬跟指责，当他感受到张一飞内心深处那种没底气后，后面的话都偏向于鼓励。
归根到底，张一飞也只是一名新人车手，不能因为前两站的表现，就把他放在一个无所不能的位置上面。面对目前F1围场里面的一流车手，新人有点压力是很正常的事情，能克服就是一种进步。
接下来的时间，科塞尔开始就张一飞练习赛过程中，所出现的一些具体操控问题，开始进行讨论跟修正。
毕竟是一条陌生赛道，刚刚上去就被巴里切罗挑衅被迫应战，除了实力上的差距之外，张一飞自己表现的确实也不是那么完美，否则也不至于被两三圈就超越过去。
摆正心态，找出过程中的不足跟失误，才是提升自己的最好方法。
差不多过了半个小时左右，休息室的大门被打开，阿莱西跟他的比赛工程师也走了进来。
他看到张一飞跟科塞尔两个人，正在显示器面前分析赛道录像，所以只是点了点头算是打过招呼，然后坐在后面的沙发上休息。
现在只是第一场练习赛结束，下午还有第二场，中间这两个小时，就是车手吃饭跟午休的时间。保持好自己的经历跟状态，去迎接下午的挑战。
时间又过了半个小时，科塞尔也走出了房间，去查看赛车检修进度。同时随着中午用餐时间到来，大多数车队成员都停下了手头上的工作。
但是张一飞依然坐在显示器面前，不断的查看自己跟其他车手的录像，想要从中总结出来一些经验。
阿莱西这个时候都走到门口，但是看到张一飞专注的神态，他犹豫了一下说道：“休息一下吧，有些东西是急不出来的。”
“我不急，只是时间不多，我想更好的提升自己。”
张一飞现在的心态已经缓和了一下，不再纠结于一场练习赛的输赢。
他之所以还坐在显示器面前看比赛录像，就是因为失败其实更容易找到自己的缺点。看着自己赛道上的问题一个个凸显出来，然后想出解决方法，这让张一飞感到很畅快！
“第一段长直道你换挡速度过快了，发动机转速还没上来，过快升到高档扭矩不足。”
嗯？
张一飞有点诧异的看向阿莱西，他没想到法国老将会指导自己这些。
第464章 强者心态
就如同阿莱西所说的，那时候突然面对巴里切罗的追击，加上对于普罗斯特赛车没有丝毫的信心，让张一飞开始阶段升档过快，想要快速提升到极速。
实际上档位跟速度没有正比关系，转速达不到的升档，扭矩不足其实加速度不起来。
“还有5号法拉杜拉弯，你刹车点太晚，导致入弯之后急刹挽救，很大程度上影响了车速。如果不是当时你车身已经转过来，有撞到车头的风险，可能巴里切罗就直接选择超车了。”
这个弯道张一飞的印象也很深，当时想着尽量延迟刹车，用更快的速度过弯。但是当进入弯道之后，张一飞突然发现这个弯道比自己想象的要急很多。
如果按照这个速度下去，根本就转不过来，可能会直接冲出赛道。
所以张一飞只能在弯道里面，采取急刹车的举动来降低速度。还好英特拉格斯赛道路面粗燥，虽然对轮胎损耗很大，但是抓地力却不错，最终还是把速度给降了下来。
不过这一脚刹车，让后车巴里切罗给追近了不少，差点5号弯就被对手给超了。
“嗯，这个弯道是我失误了。”
张一飞很坦然的承认，他太想甩开对手，反倒是让自己陷入了一种被追击的窘迫中。