第743章
“毕竟威廉姆斯车队一个排位赛第二，一个排位赛第五，正常跑都有着很大的优势。现在这么一折腾，变成一个第三，一个第八，完全得不偿失。”
听着亨利的劝解，普罗斯特深呼吸几口气压制住自己的怒意，其实他说的也是气话，作为一名世界顶级车手，这些道理怎么可能不懂。
只是库特哈德说失误也好，说故障也罢，这个意外对于普罗斯特车队的打击实在是太大了。张一飞本来第四的位置，莫名其妙的掉到了第六。
更重要一点，就是被蒙托亚给超过去了！
虽然张一飞在排位赛最快圈速里面，力压了蒙托亚排名第四，但其实两个人的差距微乎其微。哪怕就是普罗斯特策略组，都认为在英特拉格斯赛道上，张一飞对蒙托亚没有任何优势。
领先情况下可能还能压制住蒙托亚，现在落后了，想要超回来就实在是太难了。巴西赛道对于美洲车手的优势，还是有点太大了！
不过再怎么愤怒，也改变不了赛道上的事实，普罗斯特只希望张一飞能压制住后面的拉尔夫·舒马赫，这家伙也不是什么省油的灯，长直道加速过程中，很有可能也超过去。
赛道上的张一飞，此刻内心里面也是日了狗一般！
起步阶段，他的注意力其实更多都是放在了后面的蒙托亚身上，毕竟正常思维怎么也想不到，一个F1围场里面的顶级车手，起个步还能出现意外情况。
所以直到快要追尾了，张一飞才进行紧急变道操控。但是这个时候后车都已经追上来了，压根就没有给张一飞任何变道的空间，要不是张一飞强行“加塞”，挡在了小舒马赫前面，估计还要往后退1到2位。
张一飞依稀记得，2001赛季巴西大奖赛，好像也出现过类似的情况。只不过当时是排名第三的迈凯轮车手米卡·哈基宁，直接因为赛车故障无法起步，停在了赛道中央，还导致出动了安全车引领。
最终米卡·哈基宁回到维修站，也没有解决赛车故障问题，以退赛而告终。
但是这个世界米卡·哈基宁都已经退役了，由基米·莱科宁取代了他在迈凯轮车队的位置。
结果没有想到历史上的起步故障还是发生了，只不过主角由米卡·哈基宁，变成了他的队友大卫·库特哈德。
张一飞都不由怀疑，这他娘的历史上那辆出现故障的破赛车，转手到库特哈德手中了，否则哪有这么巧的事情，让自己碰到这种大雷，见证历史重演一遍。
只不过事情都已经发生了，张一飞哪怕心里面再怎么日狗，都只能闷头追赶，比赛才刚刚开始罢了！
第472章 教科书过弯
张一飞无比郁闷的同时，其实还有个人心里面也是想亲切的问候张一飞全家亲属，这个人就是他后面的拉尔夫·舒马赫。
这个中国小子，让蒙托亚超过去了，还让海德菲尔德超过去了，等老子要超过去的时候，一个变道挡在车前，而且现在还要压车！
这他妈的到底几个意思，是不是玩不起，其他人都能放过去，轮到我舒某人就来挡车了？
问题这个中国小子挡住不让超也就算了，后续长直道还疯狂变道压车，直接让领先的车手把距离给拉大，这更是让拉尔夫·舒马赫气到肺都快要炸了。
英特拉格斯赛道，不单单是美洲车手想要拿到好成绩，给家乡父老一个交待，拉尔夫同样也想更进一步，毕竟谁都不想永远担着一个不争气弟弟的头衔，他要追上哥哥的脚步！
张一飞自然是从小舒马赫疯狂的变道中，感受到他的不满跟愤怒。但是张一飞也没得选择啊，小舒马赫开的威廉姆斯赛车，用的是宝马提供的引擎。
这也就是为什么，威廉姆斯赛车今年的涂装会是蓝白相间，因为这就是宝马车标“蓝天白云”的同款配色。
宝马引擎今年的动力优势很明显，基本上是目前F1围场里面，最强大的赛事动力单元，甚至超过了法拉利引擎。当初在阿尔伯特公园赛道，蒙托亚就是依靠着宝马引擎的动力优势，直道上强吃了张一飞。
不过今年威廉姆斯赛车的空气动力设计差了有点，加上一个新人车手，以及小舒马赫这个名大于实的车手，成绩只能说马马虎虎，没有发挥出宝马引擎的强大性能。
跟威廉姆斯车队情况类似的，就是三巨头之一的迈凯轮车队了，他们的奔驰引擎堪称目前赛道最强，理论速度是最快的。
结果稳定性太差，上一站是基米·莱科宁出现故障直接退赛，这一站起步大卫·库特哈德又出现问题，导致起步失败。
说实话，张一飞按照历史上的经验，都认为自己的标致引擎是颗定时炸弹了。结果没想到除了动力弱鸡了一点，居然大赛中没出什么毛病，迈凯轮的奔驰引擎反倒是炸了几次。
有些时候命运就是这样，本以为开的是最烂的赛车，结果一对比来下，普罗斯特赛车居然还能比上不足、比下有余，真是让张一飞感动的痛哭流涕……
正是有了对比，才能看出疗效，法拉利在引擎并不占据优势的前提下，凭借着丰富的赛车设计经验，加上强悍的技师保障团队，反而成为了赛道上最稳定的赛车。
再搭配目前最强，没有之一的迈克尔·舒马赫，自然就称霸天下了。
所以无论如何，张一飞都不能让小舒马赫超了自己，否则宝马引擎带来的动力优势，自己想要超回来就太难了。
听着亨利的劝解，普罗斯特深呼吸几口气压制住自己的怒意，其实他说的也是气话，作为一名世界顶级车手，这些道理怎么可能不懂。
只是库特哈德说失误也好，说故障也罢，这个意外对于普罗斯特车队的打击实在是太大了。张一飞本来第四的位置，莫名其妙的掉到了第六。
更重要一点，就是被蒙托亚给超过去了！
虽然张一飞在排位赛最快圈速里面，力压了蒙托亚排名第四，但其实两个人的差距微乎其微。哪怕就是普罗斯特策略组，都认为在英特拉格斯赛道上，张一飞对蒙托亚没有任何优势。
领先情况下可能还能压制住蒙托亚，现在落后了，想要超回来就实在是太难了。巴西赛道对于美洲车手的优势，还是有点太大了！
不过再怎么愤怒，也改变不了赛道上的事实，普罗斯特只希望张一飞能压制住后面的拉尔夫·舒马赫，这家伙也不是什么省油的灯，长直道加速过程中，很有可能也超过去。
赛道上的张一飞，此刻内心里面也是日了狗一般！
起步阶段，他的注意力其实更多都是放在了后面的蒙托亚身上，毕竟正常思维怎么也想不到，一个F1围场里面的顶级车手，起个步还能出现意外情况。
所以直到快要追尾了，张一飞才进行紧急变道操控。但是这个时候后车都已经追上来了，压根就没有给张一飞任何变道的空间，要不是张一飞强行“加塞”，挡在了小舒马赫前面，估计还要往后退1到2位。
张一飞依稀记得，2001赛季巴西大奖赛，好像也出现过类似的情况。只不过当时是排名第三的迈凯轮车手米卡·哈基宁，直接因为赛车故障无法起步，停在了赛道中央，还导致出动了安全车引领。
最终米卡·哈基宁回到维修站，也没有解决赛车故障问题，以退赛而告终。
但是这个世界米卡·哈基宁都已经退役了，由基米·莱科宁取代了他在迈凯轮车队的位置。
结果没有想到历史上的起步故障还是发生了，只不过主角由米卡·哈基宁，变成了他的队友大卫·库特哈德。
张一飞都不由怀疑，这他娘的历史上那辆出现故障的破赛车，转手到库特哈德手中了，否则哪有这么巧的事情，让自己碰到这种大雷，见证历史重演一遍。
只不过事情都已经发生了，张一飞哪怕心里面再怎么日狗，都只能闷头追赶，比赛才刚刚开始罢了！
第472章 教科书过弯
张一飞无比郁闷的同时，其实还有个人心里面也是想亲切的问候张一飞全家亲属，这个人就是他后面的拉尔夫·舒马赫。
这个中国小子，让蒙托亚超过去了，还让海德菲尔德超过去了，等老子要超过去的时候，一个变道挡在车前，而且现在还要压车！
这他妈的到底几个意思，是不是玩不起，其他人都能放过去，轮到我舒某人就来挡车了？
问题这个中国小子挡住不让超也就算了，后续长直道还疯狂变道压车，直接让领先的车手把距离给拉大，这更是让拉尔夫·舒马赫气到肺都快要炸了。
英特拉格斯赛道，不单单是美洲车手想要拿到好成绩，给家乡父老一个交待，拉尔夫同样也想更进一步，毕竟谁都不想永远担着一个不争气弟弟的头衔，他要追上哥哥的脚步！
张一飞自然是从小舒马赫疯狂的变道中，感受到他的不满跟愤怒。但是张一飞也没得选择啊，小舒马赫开的威廉姆斯赛车，用的是宝马提供的引擎。
这也就是为什么，威廉姆斯赛车今年的涂装会是蓝白相间，因为这就是宝马车标“蓝天白云”的同款配色。
宝马引擎今年的动力优势很明显，基本上是目前F1围场里面，最强大的赛事动力单元，甚至超过了法拉利引擎。当初在阿尔伯特公园赛道，蒙托亚就是依靠着宝马引擎的动力优势，直道上强吃了张一飞。
不过今年威廉姆斯赛车的空气动力设计差了有点，加上一个新人车手，以及小舒马赫这个名大于实的车手，成绩只能说马马虎虎，没有发挥出宝马引擎的强大性能。
跟威廉姆斯车队情况类似的，就是三巨头之一的迈凯轮车队了，他们的奔驰引擎堪称目前赛道最强，理论速度是最快的。
结果稳定性太差，上一站是基米·莱科宁出现故障直接退赛，这一站起步大卫·库特哈德又出现问题，导致起步失败。
说实话，张一飞按照历史上的经验，都认为自己的标致引擎是颗定时炸弹了。结果没想到除了动力弱鸡了一点，居然大赛中没出什么毛病，迈凯轮的奔驰引擎反倒是炸了几次。
有些时候命运就是这样，本以为开的是最烂的赛车，结果一对比来下，普罗斯特赛车居然还能比上不足、比下有余，真是让张一飞感动的痛哭流涕……
正是有了对比，才能看出疗效，法拉利在引擎并不占据优势的前提下，凭借着丰富的赛车设计经验，加上强悍的技师保障团队，反而成为了赛道上最稳定的赛车。
再搭配目前最强，没有之一的迈克尔·舒马赫，自然就称霸天下了。
所以无论如何，张一飞都不能让小舒马赫超了自己，否则宝马引擎带来的动力优势，自己想要超回来就太难了。