第952章
同时这个弯道，并不能算是什么常规超车点，因为赛道走线不够复杂，速度也不算太快，很容易被前车加速抢先挡车。
不过这个时候的舒马赫，并没有任何的掉以轻心，因为他知道中国小子的性格，任何一个弯道只要都机会，都会玩命的去超车。
所以舒马赫在过弯走线的时候，无论是入弯还是出弯，都尽量的靠近赛道内侧护墙，不允许张一飞走内线。哪怕实在没有办法，他留出来的车位路线也不干净跟正规，想要超车风险极大。
就如同往常一样，利用入弯减速时机，张一飞拉近了跟舒马赫的距离，摆出一副想要进攻的架势。
对于张一飞这种压迫性举动，舒马赫并没有当回事，因为这个中国小子，几乎每个弯道都是这个德性，他早就习以为常。
但是就在这个时刻，张一飞直接抽头抢内线，哪怕只有堪堪一个车位的空间，张一飞也是咬牙骑上坡形路肩，两辆赛车并排进入了11号弯道。
“抽头”跟“弹射效应”原理是一样的，都是利用赛车高速行驶状态下，后方形成的低压区。
这个低压区的区域非常小，大概只有一米左右的空间，一旦进入到这个空间，就会产生一种吸力，瞬间让后车速度增快。
直道上面吃住尾流去超车，大多被称之为“弹射”，而弯道里面吃住低压区，就被称之为“抽头”。因为在入弯过程中，还想要保持住1米左右的精准车距，难度要远远大于直道上的弹弓效应。
毕竟前方赛车是在减速跟变线，任何一次操控变化，都有可能导致低压区改变，甚至是追尾撞车。
而张一飞精准的弯道抽头，并且挤入了内侧那狭窄的走线，操控实在是有点惊人，让赛道上很多专业人士，都忍不住倒吸一口凉气！
第594章 不敢置信
“NICE！这个弯道低压区抽头，简直就是世界级车手的操控！”
尼基·劳达激动的称赞了一句，他作为F1世界冠军级别车手，对于很多车手驾驶技术含量更加看重。
张一飞刚才抽头挤入舒马赫内线的难度非常高，甚至舒马赫都已经有防备，没有留出足够的车位走线情况下，他还是靠着骑路肩挤了进去。
就这个操作，如果超车成功了，绝对可以放入年度TOP10集锦里面。要知道张一飞之前很多超车，包括前面13号死神弯超蒙托亚，更多都是靠着晚刹车跟胆量去超车。
而现在这次超舒马赫，就是纯粹技术流超车，完美的判断加上车距控制，才能做出这种超车动作！
“中国小子车技惊人啊。”
迈凯轮车队主席丹尼斯，也是惊叹了一句，新人靠着锐气跟狂野超车舒马赫的场面，其实并不少见。比如说蒙托亚在F1成名之战，就是靠着不怕撞车的狂野，硬生生逼的舒马赫让线了。
但是新人能做到技术流水准，超车舒马赫这种级别的顶级车手，几乎没有几个人能做到，张一飞可能是今年第一个。
年少轻狂的锐气，只是暂时的优势，唯有绝对强悍的技术，才是F1顶级车手的立身之本。很明显随着赛季末的到来，张一飞已经从新人身份开始转变。
赛道上的舒马赫，看着身旁成功抢占内线的普罗斯特赛车，内心里面简直震撼万分！
可以说他从来都没有想到，张一飞没有靠着极端晚刹车跟激进走线，而是靠着正常的硬实力技术抽头，就完成了对自己的超车。
虽然现在是并排阶段，但张一飞已经抢到了出弯内线，超车成为了既定事实。
中国小子车技上能赢自己？
舒马赫在内心里面疑问了一句，但是他很快就否认了这个想法。
绝对是不可能的事情，中国新人凭什么赢我舒马赫？
一想到这点，怒气、不甘、羞辱等等情绪，开始充斥着舒马赫的内心。
有那么一瞬间，舒马赫看着身旁骑在路肩上的普罗斯特赛车，想要把对方给撞出赛道的冲动！
这种事情舒马赫做过，而且不止是做过一次。但能让舒马赫出手的级别，至少也是世界冠军的争夺者，比如说维伦纽夫、达蒙·希尔、米卡·哈基宁等等。
一名中国新人，值得我舒马赫赌上名誉，去把他撞出赛道吗？
很明显，只要稍微有点理智残存，都不可能做这种事情。更重要一点，这并不是世界总冠军的争夺，对方无论是输赢，都改变不了舒马赫跑第二，也能提前锁定世界总冠军的现实。
对于舒马赫这种级别的车手来说，他可以为了冠军去撞对手，但绝对不可能因为愤怒，就去做这种毫无理智的事情，甚至还有可能把即将要到手的世界总冠军头衔，拱手让人。
所以这种念头只是转瞬而过，舒马赫没有做出过激的举动，而是让张一飞成功超车。
这一幕，让看台上的某块地区，直接“轰”的一下爆发了出来。
“头车！张一飞！”
“无论用什么卑鄙的手段，张一飞终究能证明自己的实力！”
“F1冠军又如何，印地王者又如何，中国飞此刻就是最强的车手！”
“继续嘲笑啊！再笑给我看看！”
“让蒙托亚追上来啊，来感受一下张一飞现在的强大！”
现场的华人支持者，这一刻终于如同扬眉吐气一般，发泄出自己内心里面的憋屈跟愤怒。
不过这个时候的舒马赫，并没有任何的掉以轻心，因为他知道中国小子的性格，任何一个弯道只要都机会，都会玩命的去超车。
所以舒马赫在过弯走线的时候，无论是入弯还是出弯，都尽量的靠近赛道内侧护墙，不允许张一飞走内线。哪怕实在没有办法，他留出来的车位路线也不干净跟正规，想要超车风险极大。
就如同往常一样，利用入弯减速时机，张一飞拉近了跟舒马赫的距离，摆出一副想要进攻的架势。
对于张一飞这种压迫性举动，舒马赫并没有当回事，因为这个中国小子，几乎每个弯道都是这个德性，他早就习以为常。
但是就在这个时刻，张一飞直接抽头抢内线，哪怕只有堪堪一个车位的空间，张一飞也是咬牙骑上坡形路肩，两辆赛车并排进入了11号弯道。
“抽头”跟“弹射效应”原理是一样的，都是利用赛车高速行驶状态下，后方形成的低压区。
这个低压区的区域非常小，大概只有一米左右的空间，一旦进入到这个空间，就会产生一种吸力，瞬间让后车速度增快。
直道上面吃住尾流去超车，大多被称之为“弹射”，而弯道里面吃住低压区，就被称之为“抽头”。因为在入弯过程中，还想要保持住1米左右的精准车距，难度要远远大于直道上的弹弓效应。
毕竟前方赛车是在减速跟变线，任何一次操控变化，都有可能导致低压区改变，甚至是追尾撞车。
而张一飞精准的弯道抽头，并且挤入了内侧那狭窄的走线，操控实在是有点惊人，让赛道上很多专业人士，都忍不住倒吸一口凉气！
第594章 不敢置信
“NICE！这个弯道低压区抽头，简直就是世界级车手的操控！”
尼基·劳达激动的称赞了一句，他作为F1世界冠军级别车手，对于很多车手驾驶技术含量更加看重。
张一飞刚才抽头挤入舒马赫内线的难度非常高，甚至舒马赫都已经有防备，没有留出足够的车位走线情况下，他还是靠着骑路肩挤了进去。
就这个操作，如果超车成功了，绝对可以放入年度TOP10集锦里面。要知道张一飞之前很多超车，包括前面13号死神弯超蒙托亚，更多都是靠着晚刹车跟胆量去超车。
而现在这次超舒马赫，就是纯粹技术流超车，完美的判断加上车距控制，才能做出这种超车动作！
“中国小子车技惊人啊。”
迈凯轮车队主席丹尼斯，也是惊叹了一句，新人靠着锐气跟狂野超车舒马赫的场面，其实并不少见。比如说蒙托亚在F1成名之战，就是靠着不怕撞车的狂野，硬生生逼的舒马赫让线了。
但是新人能做到技术流水准，超车舒马赫这种级别的顶级车手，几乎没有几个人能做到，张一飞可能是今年第一个。
年少轻狂的锐气，只是暂时的优势，唯有绝对强悍的技术，才是F1顶级车手的立身之本。很明显随着赛季末的到来，张一飞已经从新人身份开始转变。
赛道上的舒马赫，看着身旁成功抢占内线的普罗斯特赛车，内心里面简直震撼万分！
可以说他从来都没有想到，张一飞没有靠着极端晚刹车跟激进走线，而是靠着正常的硬实力技术抽头，就完成了对自己的超车。
虽然现在是并排阶段，但张一飞已经抢到了出弯内线，超车成为了既定事实。
中国小子车技上能赢自己？
舒马赫在内心里面疑问了一句，但是他很快就否认了这个想法。
绝对是不可能的事情，中国新人凭什么赢我舒马赫？
一想到这点，怒气、不甘、羞辱等等情绪，开始充斥着舒马赫的内心。
有那么一瞬间，舒马赫看着身旁骑在路肩上的普罗斯特赛车，想要把对方给撞出赛道的冲动！
这种事情舒马赫做过，而且不止是做过一次。但能让舒马赫出手的级别，至少也是世界冠军的争夺者，比如说维伦纽夫、达蒙·希尔、米卡·哈基宁等等。
一名中国新人，值得我舒马赫赌上名誉，去把他撞出赛道吗？
很明显，只要稍微有点理智残存，都不可能做这种事情。更重要一点，这并不是世界总冠军的争夺，对方无论是输赢，都改变不了舒马赫跑第二，也能提前锁定世界总冠军的现实。
对于舒马赫这种级别的车手来说，他可以为了冠军去撞对手，但绝对不可能因为愤怒，就去做这种毫无理智的事情，甚至还有可能把即将要到手的世界总冠军头衔，拱手让人。
所以这种念头只是转瞬而过，舒马赫没有做出过激的举动，而是让张一飞成功超车。
这一幕，让看台上的某块地区，直接“轰”的一下爆发了出来。
“头车！张一飞！”
“无论用什么卑鄙的手段，张一飞终究能证明自己的实力！”
“F1冠军又如何，印地王者又如何，中国飞此刻就是最强的车手！”
“继续嘲笑啊！再笑给我看看！”
“让蒙托亚追上来啊，来感受一下张一飞现在的强大！”
现场的华人支持者，这一刻终于如同扬眉吐气一般，发泄出自己内心里面的憋屈跟愤怒。