第972章
所以之前美国大奖赛只能加速到250km/h的路程，此刻印地赛车已经加速到了300km/h，而且速度还在快速的上升。
不过这并不是直线加速赛，很快张一飞的面前，就出现了1号死神弯那高耸的水泥防护墙。而且印地500赛事采取的是逆时针赛道，意味着椭圆赛道所有弯道都是往左转，处于左侧的舒马赫将占据更大的入弯优势。
没有经历排位赛的争夺，就导致前排发车，无法做到绝对的公平。舒马赫作为目前F1第一人，重要性跟地位自然比张一飞要高太多，所以国际汽联把他安排在了更有优势的左侧，就是为了确保他能处于领先位置。
印地500赛事，第一个弯道的领先，其实占据着很大的优势。因为它没有那么多复杂的弯道布局，而且赛车性能也极为接近，谁能抢占头筹，可能接下来都将是他领跑。
相比较后面还需要超车进攻，此刻跟舒马赫并排，张一飞自然想要一鼓作气超过他，抢占头车的位置。
所以他往左开始并线，以非常近的距离紧贴着舒马赫，做好了第一个弯道的抢线准备。
对于张一飞的举动，舒马赫心里面自然很清楚，他脸上的表情很严肃跟冷漠，没有了赛前那种嘻嘻哈哈的样子。
美国大奖赛1号弯就超了我，印地500赛事，也想要在1号弯就超我吗？
飞，你也未免太没有把我舒马赫给放在眼中了！
方程式赛车领域，队友，就是对手。无论如何，舒马赫都要捍卫自己的王者尊严，同样一次失败，他不可能经历两次！
两辆赛车都疯狂的加速向前冲去，甚至眼看着到距离水泥防护墙越来越近，都没有减速的动作。
这种玩命一般的竞争方式，让现场的印地车迷都看傻了，这不是印地方程式跟一级方程式之争吗？为什么舒马赫跟张一飞，简直就跟杀父之仇一样，第一个入弯就开始玩命极限晚刹车了？
感受着身旁舒马赫的疯狂提速，张一飞的嘴角反而露出一丝笑容，不愧是舒马赫，果然在胜利面前，没有“队友”，只有对手！
当两台赛车来到刹车点极限的时候，张一飞跟舒马赫终于同时踩下了刹车，然后以互相抗衡抢线的姿态过弯，甚至两辆赛车在视觉上，一度眼看着就要撞在一起了。
最终舒马赫依靠着内线优势，一点点的领先了旁边张一飞，率先通过了印地赛道的一号弯。
但这只是一个开始，张一飞并没有被甩到后面去，出弯之后他依然前鼻翼超过了舒马赫的后轮，两辆赛车加速动作保持着高度一致。
不过后面三位印地冠军，看到张一飞跟舒马赫的争夺，脸上的表情可以用无比难看来形容。
这不是一个简单的过弯，从操控、刹车点、切线等等细节，代表着两位F1车手，对于印地赛车的操控，以及对于赛道走线的了解。
如果出现任何一个失误，他们都不可能做到如此极限的双车过弯。
两名F1车手，从来都没有跑过印地500赛事，却能做到这样的精准操控。给他们带来的震撼，远远超过之前在看台上的观众，难道顶级F1车手，实力上真的恐怖如斯吗？
第606章 承担代价
“中国小子隐藏的很深啊，难怪在花车巡游上，他敢如此挑衅印地冠军。”
法拉利经理让·托德，用着一种复杂的心理，说出了这句话。
他始终不愿意承认，自己低估了这名中国车手，但是在这一刻，让·托德还是为张一飞所展现出来的实力所震撼。
这绝对不是一个新人应该有的表现，要么就是天赋爆炸，要么就是张一飞早就开始着手在印地500赛事上，去挑战那些羞辱过自己的印地冠军。
无论是哪一种，都代表着张一飞作为新人车手的可怕，他的成长速度实在太快，超级新人已经不是他的极限，可能明年将会成为法拉利车队可怕的对手。
想到这里，让·托德突然有点后悔车队把赛事引擎，卖给普罗斯特车队。因为最近法拉利研发中心传来消息，今年的赛事引擎跟底盘匹配的非常好，实验室速度比现役赛车快了接近百分之五，属于相当夸张的提升。
可以说这个结果，是之前法拉利车队自己都没有预料到的，所以他们才会答应把引擎，出售给“彩笔”车队普罗斯特。
现在看来，可能会有“养虎为患”的局面发生！
“谁说飞没有传统中国人的隐忍，这次他可能骗过了所有人，包括印地赛车的几位王者。”
罗斯·布朗也是赞同了一句，他们这些从事F1赛车运动几十年的人，而且还是在最顶级的车队里面，怎么可能看不出张一飞的精心准备。
可以这么说，就现在张一飞驾驶印地赛车的表现，跟舒马赫是平分秋色的。如果不是舒马赫占据着内道的优势，刚才1号弯就超过去了。
舒马赫这几天时间，为了印地赛车的准备，他们两个人是看在眼中的。张一飞作为一名赛季新人，哪一方面都不如舒马赫，却在短短时间里面达到跟方程式第一人同等水准，说没有准备谁信？
“是啊，谁也想不到一个拿来开刀的软柿子，最后会变成一块铁板。”
让·托德感慨了一句，直言张一飞就是那个软柿子。
其实最开始，张一飞是属于炮灰角色，被抛弃的目标。毕竟国际汽联不会因为一名中国新人，中了印地赛车的“圈套”，被对方给成功碰瓷。
不过这并不是直线加速赛，很快张一飞的面前，就出现了1号死神弯那高耸的水泥防护墙。而且印地500赛事采取的是逆时针赛道，意味着椭圆赛道所有弯道都是往左转，处于左侧的舒马赫将占据更大的入弯优势。
没有经历排位赛的争夺，就导致前排发车，无法做到绝对的公平。舒马赫作为目前F1第一人，重要性跟地位自然比张一飞要高太多，所以国际汽联把他安排在了更有优势的左侧，就是为了确保他能处于领先位置。
印地500赛事，第一个弯道的领先，其实占据着很大的优势。因为它没有那么多复杂的弯道布局，而且赛车性能也极为接近，谁能抢占头筹，可能接下来都将是他领跑。
相比较后面还需要超车进攻，此刻跟舒马赫并排，张一飞自然想要一鼓作气超过他，抢占头车的位置。
所以他往左开始并线，以非常近的距离紧贴着舒马赫，做好了第一个弯道的抢线准备。
对于张一飞的举动，舒马赫心里面自然很清楚，他脸上的表情很严肃跟冷漠，没有了赛前那种嘻嘻哈哈的样子。
美国大奖赛1号弯就超了我，印地500赛事，也想要在1号弯就超我吗？
飞，你也未免太没有把我舒马赫给放在眼中了！
方程式赛车领域，队友，就是对手。无论如何，舒马赫都要捍卫自己的王者尊严，同样一次失败，他不可能经历两次！
两辆赛车都疯狂的加速向前冲去，甚至眼看着到距离水泥防护墙越来越近，都没有减速的动作。
这种玩命一般的竞争方式，让现场的印地车迷都看傻了，这不是印地方程式跟一级方程式之争吗？为什么舒马赫跟张一飞，简直就跟杀父之仇一样，第一个入弯就开始玩命极限晚刹车了？
感受着身旁舒马赫的疯狂提速，张一飞的嘴角反而露出一丝笑容，不愧是舒马赫，果然在胜利面前，没有“队友”，只有对手！
当两台赛车来到刹车点极限的时候，张一飞跟舒马赫终于同时踩下了刹车，然后以互相抗衡抢线的姿态过弯，甚至两辆赛车在视觉上，一度眼看着就要撞在一起了。
最终舒马赫依靠着内线优势，一点点的领先了旁边张一飞，率先通过了印地赛道的一号弯。
但这只是一个开始，张一飞并没有被甩到后面去，出弯之后他依然前鼻翼超过了舒马赫的后轮，两辆赛车加速动作保持着高度一致。
不过后面三位印地冠军，看到张一飞跟舒马赫的争夺，脸上的表情可以用无比难看来形容。
这不是一个简单的过弯，从操控、刹车点、切线等等细节，代表着两位F1车手，对于印地赛车的操控，以及对于赛道走线的了解。
如果出现任何一个失误，他们都不可能做到如此极限的双车过弯。
两名F1车手，从来都没有跑过印地500赛事，却能做到这样的精准操控。给他们带来的震撼，远远超过之前在看台上的观众，难道顶级F1车手，实力上真的恐怖如斯吗？
第606章 承担代价
“中国小子隐藏的很深啊，难怪在花车巡游上，他敢如此挑衅印地冠军。”
法拉利经理让·托德，用着一种复杂的心理，说出了这句话。
他始终不愿意承认，自己低估了这名中国车手，但是在这一刻，让·托德还是为张一飞所展现出来的实力所震撼。
这绝对不是一个新人应该有的表现，要么就是天赋爆炸，要么就是张一飞早就开始着手在印地500赛事上，去挑战那些羞辱过自己的印地冠军。
无论是哪一种，都代表着张一飞作为新人车手的可怕，他的成长速度实在太快，超级新人已经不是他的极限，可能明年将会成为法拉利车队可怕的对手。
想到这里，让·托德突然有点后悔车队把赛事引擎，卖给普罗斯特车队。因为最近法拉利研发中心传来消息，今年的赛事引擎跟底盘匹配的非常好，实验室速度比现役赛车快了接近百分之五，属于相当夸张的提升。
可以说这个结果，是之前法拉利车队自己都没有预料到的，所以他们才会答应把引擎，出售给“彩笔”车队普罗斯特。
现在看来，可能会有“养虎为患”的局面发生！
“谁说飞没有传统中国人的隐忍，这次他可能骗过了所有人，包括印地赛车的几位王者。”
罗斯·布朗也是赞同了一句，他们这些从事F1赛车运动几十年的人，而且还是在最顶级的车队里面，怎么可能看不出张一飞的精心准备。
可以这么说，就现在张一飞驾驶印地赛车的表现，跟舒马赫是平分秋色的。如果不是舒马赫占据着内道的优势，刚才1号弯就超过去了。
舒马赫这几天时间，为了印地赛车的准备，他们两个人是看在眼中的。张一飞作为一名赛季新人，哪一方面都不如舒马赫，却在短短时间里面达到跟方程式第一人同等水准，说没有准备谁信？
“是啊，谁也想不到一个拿来开刀的软柿子，最后会变成一块铁板。”
让·托德感慨了一句，直言张一飞就是那个软柿子。
其实最开始，张一飞是属于炮灰角色，被抛弃的目标。毕竟国际汽联不会因为一名中国新人，中了印地赛车的“圈套”，被对方给成功碰瓷。