第1184章
所以蒙托亚都在心里面，开始思索着当安全车结束之后，自己将怎样摆脱这种前后夹击的局面。
蒙托亚想到最好的方式，就是让更后面拉尔夫·舒马赫进攻拖住阿隆索，逼迫他进入挡车的缠斗模式，自己就能更好的进攻张一飞。
只不过拉尔夫·舒马赫才是车队的一号车手，想要让他做出牺牲去拖住阿隆索，这种战术策略，很难得到车队的支持。
更常见的车队处理方式，就是让蒙托亚放弃追赶张一飞，配合拉尔夫·舒马赫一起，全力对付阿隆索，先让自己车队两位车手汇合再说。
但问题是，蒙托亚不想要放弃这个追赶张一飞的机会，而且更重要一点，就是此刻的蒙托亚，心里面其实有些不服气拉尔夫·舒马赫！
自己是印地世界冠军，去年赛季积分也仅仅是稍微落后了拉尔夫·舒马赫，而且前提还是在车队资源全面倾斜于对方的情况下。
今年新赛季，无论是冬测还是排位赛，自己都在拉尔夫·舒马赫前面。凭什么自己就是二号车手，关键时刻要成为他的僚机，难道就因为他是迈克尔·舒马赫的弟弟吗？
如果让两个人在赛道上公平竞争，如果能让车队资源倾斜于自己，蒙托亚相信用实力说话，自己能碾压拉尔夫·舒马赫。
车队不公，我蒙托亚不服！
安全车压车的这几圈里面，并没有出现什么激烈的场面，但是所有车手脑海里面的想法，却可谓是思绪万千。
比赛就这样来到了第四圈，赛道上出现了表示畅通的绿旗，代表着事故障碍已经清除。这时候所有车手都开始集中自己注意力，当安全车离开赛道的那一瞬间，就意味着一场大战即将要来临。
不过就在这个时候，张一飞的耳麦里面响起了车队指令，但是这条指令并不是对张一飞下达的，而是二号车手阿隆索。
“阿隆索，安全车撤离之后，你想办法压车后面的车手，如果可以的话，把蒙托亚也给拖住。”
普罗斯特毫无感情的声音响起，这就是以车队老板的身份下达的指令，他要阿隆索发挥出僚机的作用，去帮张一飞挡住后面的威胁。
甚至在实力允许的情况下，把面前的蒙托亚给拖住，这样张一飞就可以放心进攻巴里切罗。
至于让张一飞挡车配合，普罗斯特没有想过，因为更后面就是威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫。蒙托亚身为二号车手，这种时候肯定要减速发挥出自己僚机的作用，难道说也让张一飞慢下来，四个人就耗在这里疯狂互挡吗？
在普罗斯特的心中，他一直都不太喜欢阿隆索，而且这个西班牙小子重要性，远远比不上一号车手飞。如果一定要牺牲一个的话，那就让阿隆索去陷入两位威廉姆斯车手夹击中去，给张一飞创造拉开车距的机会。
听到普罗斯特的车队指令，语音系统里面瞬间沉默了，阿隆索并没有回应。很明显，他不想接受这种纯粹僚机的指令，他想要超车蒙托亚，去争取属于自己的胜利！
其实在张一飞心里面，他面对这样的车队指令，也没什么高兴情绪。甚至可以这么说，张一飞能接受自己做出一点牺牲，挡车蒙托亚让阿隆索冲上来，完成两名普罗斯特车手的汇合。
只是张一飞不敢确定，自己有这么“伟大”的胸怀，阿隆索他会不会有。万一这小子来到自己车后，想着不是暂时配合，一起追上前面的法拉利车手发动进攻，而是直接向自己开战怎么办？
F1历史上面，这种队内“攘外必先安内”的场景数不胜数，友好时候还好说话，不友好时候队友就是拿来垫背的！
就在张一飞犹豫着自己要不要主动说点什么的时候，听到了车队语音里面，传来了阿隆索的声音，只是简单的一个词。
“好。”
第726章 同门内战
阿隆索答应成为僚机了？
张一飞听到这个回答，内心里面很是惊讶，他本以为按照阿隆索的性格，不说在这种时刻敢抗命，至少也会讨价还价BB两句。
结果没有想到，他会如此干脆的答应下来，这还是那个记忆中熟悉的阿隆索吗？
不过很快，耳机里面又传来了阿隆索的声音：“我帮他挡住这一次，但下一次被我追上去的时候，我会不留余力的进攻！”
“你这是在威胁我吗？”
普罗斯特冷漠的声音传来，开始听到这西班牙小子爽快答应了，他还很满意阿隆索识时务的表现。
哪知道这西班牙小子虽然没有抗命，但依然有一种桀骜不驯的抗争心态。很明显，他不愿意担当僚机的职责，想着去跟一号车手公平竞争！
说实话，当策略组其它成员听到这句话的时候，脸上的表情都凝重了起来。普罗斯特是一个很好说话的老板，甚至可以说是一名不合格的老板，差点因为放任队内冲突，导致车队分崩离析。
但正是因为有过一次这样的教训，普罗斯特绝对不想当初海德菲尔德跟阿莱西的冲突再度上演。阿隆索现在这个举动，毫无疑问是挑战了普罗斯特的底线，很有可能这场比赛结束之后，第三车手将上来替换。
老板无论怎么好说话，但永远要记得他还是老板的身份，特别是在自己没有讨价还价的资本时候。
别说是阿隆索这种菜鸟车手，哪怕就是身为车队“扛把子”的张一飞，都始终保持着对普罗斯特的尊重，没有把自己放在平等的位置上，开口闭口都是称呼BOSS。
蒙托亚想到最好的方式，就是让更后面拉尔夫·舒马赫进攻拖住阿隆索，逼迫他进入挡车的缠斗模式，自己就能更好的进攻张一飞。
只不过拉尔夫·舒马赫才是车队的一号车手，想要让他做出牺牲去拖住阿隆索，这种战术策略，很难得到车队的支持。
更常见的车队处理方式，就是让蒙托亚放弃追赶张一飞，配合拉尔夫·舒马赫一起，全力对付阿隆索，先让自己车队两位车手汇合再说。
但问题是，蒙托亚不想要放弃这个追赶张一飞的机会，而且更重要一点，就是此刻的蒙托亚，心里面其实有些不服气拉尔夫·舒马赫！
自己是印地世界冠军，去年赛季积分也仅仅是稍微落后了拉尔夫·舒马赫，而且前提还是在车队资源全面倾斜于对方的情况下。
今年新赛季，无论是冬测还是排位赛，自己都在拉尔夫·舒马赫前面。凭什么自己就是二号车手，关键时刻要成为他的僚机，难道就因为他是迈克尔·舒马赫的弟弟吗？
如果让两个人在赛道上公平竞争，如果能让车队资源倾斜于自己，蒙托亚相信用实力说话，自己能碾压拉尔夫·舒马赫。
车队不公，我蒙托亚不服！
安全车压车的这几圈里面，并没有出现什么激烈的场面，但是所有车手脑海里面的想法，却可谓是思绪万千。
比赛就这样来到了第四圈，赛道上出现了表示畅通的绿旗，代表着事故障碍已经清除。这时候所有车手都开始集中自己注意力，当安全车离开赛道的那一瞬间，就意味着一场大战即将要来临。
不过就在这个时候，张一飞的耳麦里面响起了车队指令，但是这条指令并不是对张一飞下达的，而是二号车手阿隆索。
“阿隆索，安全车撤离之后，你想办法压车后面的车手，如果可以的话，把蒙托亚也给拖住。”
普罗斯特毫无感情的声音响起，这就是以车队老板的身份下达的指令，他要阿隆索发挥出僚机的作用，去帮张一飞挡住后面的威胁。
甚至在实力允许的情况下，把面前的蒙托亚给拖住，这样张一飞就可以放心进攻巴里切罗。
至于让张一飞挡车配合，普罗斯特没有想过，因为更后面就是威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫。蒙托亚身为二号车手，这种时候肯定要减速发挥出自己僚机的作用，难道说也让张一飞慢下来，四个人就耗在这里疯狂互挡吗？
在普罗斯特的心中，他一直都不太喜欢阿隆索，而且这个西班牙小子重要性，远远比不上一号车手飞。如果一定要牺牲一个的话，那就让阿隆索去陷入两位威廉姆斯车手夹击中去，给张一飞创造拉开车距的机会。
听到普罗斯特的车队指令，语音系统里面瞬间沉默了，阿隆索并没有回应。很明显，他不想接受这种纯粹僚机的指令，他想要超车蒙托亚，去争取属于自己的胜利！
其实在张一飞心里面，他面对这样的车队指令，也没什么高兴情绪。甚至可以这么说，张一飞能接受自己做出一点牺牲，挡车蒙托亚让阿隆索冲上来，完成两名普罗斯特车手的汇合。
只是张一飞不敢确定，自己有这么“伟大”的胸怀，阿隆索他会不会有。万一这小子来到自己车后，想着不是暂时配合，一起追上前面的法拉利车手发动进攻，而是直接向自己开战怎么办？
F1历史上面，这种队内“攘外必先安内”的场景数不胜数，友好时候还好说话，不友好时候队友就是拿来垫背的！
就在张一飞犹豫着自己要不要主动说点什么的时候，听到了车队语音里面，传来了阿隆索的声音，只是简单的一个词。
“好。”
第726章 同门内战
阿隆索答应成为僚机了？
张一飞听到这个回答，内心里面很是惊讶，他本以为按照阿隆索的性格，不说在这种时刻敢抗命，至少也会讨价还价BB两句。
结果没有想到，他会如此干脆的答应下来，这还是那个记忆中熟悉的阿隆索吗？
不过很快，耳机里面又传来了阿隆索的声音：“我帮他挡住这一次，但下一次被我追上去的时候，我会不留余力的进攻！”
“你这是在威胁我吗？”
普罗斯特冷漠的声音传来，开始听到这西班牙小子爽快答应了，他还很满意阿隆索识时务的表现。
哪知道这西班牙小子虽然没有抗命，但依然有一种桀骜不驯的抗争心态。很明显，他不愿意担当僚机的职责，想着去跟一号车手公平竞争！
说实话，当策略组其它成员听到这句话的时候，脸上的表情都凝重了起来。普罗斯特是一个很好说话的老板，甚至可以说是一名不合格的老板，差点因为放任队内冲突，导致车队分崩离析。
但正是因为有过一次这样的教训，普罗斯特绝对不想当初海德菲尔德跟阿莱西的冲突再度上演。阿隆索现在这个举动，毫无疑问是挑战了普罗斯特的底线，很有可能这场比赛结束之后，第三车手将上来替换。
老板无论怎么好说话，但永远要记得他还是老板的身份，特别是在自己没有讨价还价的资本时候。
别说是阿隆索这种菜鸟车手，哪怕就是身为车队“扛把子”的张一飞，都始终保持着对普罗斯特的尊重，没有把自己放在平等的位置上，开口闭口都是称呼BOSS。