第1241章
其次，快的打车将进行内部构架调整，缩短中间层级，扩大一线地推队伍人数和权力，提高相应待遇。
第三，则是宣布快的打车将进行重大战略调整，从以前的重资产模式以自有车辆招募司机为主，转变为两条腿走路。一是继续保持重资产模式不变；二是学习滴滴打车，开启轻资产运营模式。
两者定位并不冲突，重资产属于专车模式，面对商务高端出行市场。而轻资产模式，则在全国招募司机，主打普通出行人群。
第四，正式宣布快的打车开启融资通道，欢迎其他风投资金进入。
如果说前三招只是有招拆招，这个第四招算是釜底抽薪之举了。一是表明快的打车将募集弹药，继续跟滴滴打车开战下去。二嘛，则是壮大自己削弱对手。市场上风投的资金就那么多，如果投了快的打车，就不会再投滴滴打车，反之亦然。
当然这不是说韩皓和马杰克没钱了，需要从外部找钱。而是团结一切可以团结的力量，将对手尽量弄得人数少，己方朋友多多益善。
第五，韩皓正式对外公布了没有投资上限的烧钱预算，表明将和站在自己对立面的资本决战到底。既给了己方投资信心，又让那些本想投资滴滴的势力多了几分顾忌。
看着电视上韩皓宣布自己将空降接任快的打车CEO的新闻，滴滴打车创始人程雷觉得对方并未按照自己的预想出牌。
按理来说，中华集团的老板日理万机，是不可能亲自披挂上阵杀敌，想不到韩皓却真的如此做了。
再看到快的打车宣布也将走轻资产运营，如此反应速度大大出乎意料，都是韩皓直接空降带来的后果。
最大跌眼镜竟然是快的打车宣布对外招募风投资本，如果当天需要二选一，相信在同等条件下天平还是会站在韩首富这边。
“不行，得赶紧落实新一轮的融资！”
程雷的决断非常敏捷，大战即将再次打响，滴滴需要更多的弹药。
“到底还需要不需要跟投？前期已经砸了4000万元，这次跟投的话需要再准备1.5亿的资金，并且时间很紧迫只有1个星期考虑。”
面对滴滴打车发出再次融资的请求，一家风投资金在内部会议上讨论。
如果没有韩皓直接下场的话，这1.5亿资金将毫不犹豫直接送上。但现在一切都变了，幻想之中的巨人终于站在自己面前，显得如此高大。
“如果跟投1.5亿的话，我们可以保持目前股权份额，但风险却明显变大。一旦滴滴熬不住，我们的投资可能会全部作废化为零。
现在滴滴和快的还没有完全离开距离，老大老二的位置随时可能调换。沉没成本已经有了4000万，还要不要将1.5亿砸下去？
照如此情况看，未来还得有多轮融资，在线打车这场大战怕是要持续许久。”
没人敢当面提出撤退，只能绕着法子分析，将最终决定权交给了老板。
“当初投资时大家不是预计到了首富入场的情况嘛，经过讨论都表示不足为惧。现在形势对滴滴来说还是占优，舍不得孩子套不住狼，韩首富很厉害但他不是神，总会有失败的一天。
既然上了牌桌，就要愿赌服输，何况我们还占着优势呢！告诉滴滴方面，我们继续跟投，大不了输了一起跳太平洋！”
若是这个时候逃走，说不定会被业内人士笑话，在老板一锤定音之下，该风投基金做出了跟投的决定。
不过并不是所有滴滴的投资者都如此坚定，他们经过评测后，得出来以韩皓影响力足以调配的资金将是天量级别，滴滴要烧钱的话是绝对烧不过对方。何况，韩首富一出马，公布的举措对快的打车来说都是针针见效，直插顽疾而去。
公司还是那个公司，但人已经不是那些人！
这场战，真的打不赢。
所以，当初9家进入滴滴的风投公司之中，有1家明确表示转让股权离开，另有2家宣布不离开但也不会再跟投，剩余6家在腾讯带领下继续投资。
跟前一轮融资时意气风发相比，这次滴滴虽然增加引进了6家风投，但募集金额却没有达到预期，30亿的目标最终只完成了25亿！
原本许多有意进来的风投都以时间太赶来不及尽调评估而放弃，他们打算先观望一下，看看战斗情况如何再决定。
东方不亮西方亮，快的打车的融资很是顺利。
有了韩皓的加持，快的打车首批募资很快完成，20亿资金直接注入，对公司的估值也达到了150亿。
一个月后的双12，快的打车正式发起了反攻号角。
除了快的打车APP之外，用户还可以通过高德地图、支付宝直接使用在线打车服务。三大APP将发放数亿个红包补贴用户，鼓励大家打车出行。
并且在全国40个大中城市，快的打车发起了用户1元打车活动，同时宣布对司机进行12元每单的补贴，活动时间持续到元旦假期之后。
当天上午，反应迅速的滴滴打车就宣布跟进优惠补贴大战，并号称永远比快的打车要多补贴1块钱。
好不容易平静下来的打车市场，再次燃起了冲天战火。
两家企业你来我往，互有攻守，以亿元为单位的资金在熊熊燃烧，让全国人民和司机朋友充分享受到了互联网打车的便利，养成了他们新的出行习惯。
第三，则是宣布快的打车将进行重大战略调整，从以前的重资产模式以自有车辆招募司机为主，转变为两条腿走路。一是继续保持重资产模式不变；二是学习滴滴打车，开启轻资产运营模式。
两者定位并不冲突，重资产属于专车模式，面对商务高端出行市场。而轻资产模式，则在全国招募司机，主打普通出行人群。
第四，正式宣布快的打车开启融资通道，欢迎其他风投资金进入。
如果说前三招只是有招拆招，这个第四招算是釜底抽薪之举了。一是表明快的打车将募集弹药，继续跟滴滴打车开战下去。二嘛，则是壮大自己削弱对手。市场上风投的资金就那么多，如果投了快的打车，就不会再投滴滴打车，反之亦然。
当然这不是说韩皓和马杰克没钱了，需要从外部找钱。而是团结一切可以团结的力量，将对手尽量弄得人数少，己方朋友多多益善。
第五，韩皓正式对外公布了没有投资上限的烧钱预算，表明将和站在自己对立面的资本决战到底。既给了己方投资信心，又让那些本想投资滴滴的势力多了几分顾忌。
看着电视上韩皓宣布自己将空降接任快的打车CEO的新闻，滴滴打车创始人程雷觉得对方并未按照自己的预想出牌。
按理来说，中华集团的老板日理万机，是不可能亲自披挂上阵杀敌，想不到韩皓却真的如此做了。
再看到快的打车宣布也将走轻资产运营，如此反应速度大大出乎意料，都是韩皓直接空降带来的后果。
最大跌眼镜竟然是快的打车宣布对外招募风投资本，如果当天需要二选一，相信在同等条件下天平还是会站在韩首富这边。
“不行，得赶紧落实新一轮的融资！”
程雷的决断非常敏捷，大战即将再次打响，滴滴需要更多的弹药。
“到底还需要不需要跟投？前期已经砸了4000万元，这次跟投的话需要再准备1.5亿的资金，并且时间很紧迫只有1个星期考虑。”
面对滴滴打车发出再次融资的请求，一家风投资金在内部会议上讨论。
如果没有韩皓直接下场的话，这1.5亿资金将毫不犹豫直接送上。但现在一切都变了，幻想之中的巨人终于站在自己面前，显得如此高大。
“如果跟投1.5亿的话，我们可以保持目前股权份额，但风险却明显变大。一旦滴滴熬不住，我们的投资可能会全部作废化为零。
现在滴滴和快的还没有完全离开距离，老大老二的位置随时可能调换。沉没成本已经有了4000万，还要不要将1.5亿砸下去？
照如此情况看，未来还得有多轮融资，在线打车这场大战怕是要持续许久。”
没人敢当面提出撤退，只能绕着法子分析，将最终决定权交给了老板。
“当初投资时大家不是预计到了首富入场的情况嘛，经过讨论都表示不足为惧。现在形势对滴滴来说还是占优，舍不得孩子套不住狼，韩首富很厉害但他不是神，总会有失败的一天。
既然上了牌桌，就要愿赌服输，何况我们还占着优势呢！告诉滴滴方面，我们继续跟投，大不了输了一起跳太平洋！”
若是这个时候逃走，说不定会被业内人士笑话，在老板一锤定音之下，该风投基金做出了跟投的决定。
不过并不是所有滴滴的投资者都如此坚定，他们经过评测后，得出来以韩皓影响力足以调配的资金将是天量级别，滴滴要烧钱的话是绝对烧不过对方。何况，韩首富一出马，公布的举措对快的打车来说都是针针见效，直插顽疾而去。
公司还是那个公司，但人已经不是那些人！
这场战，真的打不赢。
所以，当初9家进入滴滴的风投公司之中，有1家明确表示转让股权离开，另有2家宣布不离开但也不会再跟投，剩余6家在腾讯带领下继续投资。
跟前一轮融资时意气风发相比，这次滴滴虽然增加引进了6家风投，但募集金额却没有达到预期，30亿的目标最终只完成了25亿！
原本许多有意进来的风投都以时间太赶来不及尽调评估而放弃，他们打算先观望一下，看看战斗情况如何再决定。
东方不亮西方亮，快的打车的融资很是顺利。
有了韩皓的加持，快的打车首批募资很快完成，20亿资金直接注入，对公司的估值也达到了150亿。
一个月后的双12，快的打车正式发起了反攻号角。
除了快的打车APP之外，用户还可以通过高德地图、支付宝直接使用在线打车服务。三大APP将发放数亿个红包补贴用户，鼓励大家打车出行。
并且在全国40个大中城市，快的打车发起了用户1元打车活动，同时宣布对司机进行12元每单的补贴，活动时间持续到元旦假期之后。
当天上午，反应迅速的滴滴打车就宣布跟进优惠补贴大战，并号称永远比快的打车要多补贴1块钱。
好不容易平静下来的打车市场，再次燃起了冲天战火。
两家企业你来我往，互有攻守，以亿元为单位的资金在熊熊燃烧，让全国人民和司机朋友充分享受到了互联网打车的便利，养成了他们新的出行习惯。