第371章
尤其是517厂，几轮血战下来，原本盈利能力极强的好厂子，愣是被打成了筛子，距离完蛋就只有一口气儿吊着。
那些之前工资、福利优厚的517厂干部职工自然把所有怨气扣在孟江林头上，要不是他这个厂长非要争什么电风扇龙头，掀起价格战，517厂怎么可能是如今的光景。
于是孟江林在一片骂声中下台，没多久便病倒住院。
如此两个活生生的例子就摆在眼前，那些被潘旭请托的干部谁还敢往庄建业跟前凑？刚开始或许没啥，可过段时间，谁敢保证小心眼儿的庄建业不会找后账？
说实话，潘旭也是怕庄建业找后账，不然也不可能低着头求这个，求那个的，没办法，形势比人强，眼瞅着巨额亏损的园里厂，已经没办法再跟腾飞厂叫板，一旦庄建业看准火候，照着他之前封杀腾飞厂一样，给他们园里厂也弄个封杀，那园里厂就真的要咽气儿了。
所以潘旭急，发愁，一个劲儿的抓头发……
庄建业是真不知道潘旭已经身处绝境，不然他却绝会伸出自己温暖的手，让潘旭感受到来自腾飞厂的温暖。
没办法，庄建业也郁闷，同样也在抓头发。
诚然，潘旭的分析和预测都对，但却有一点被他给忽视了，那就是D-30燃气轮机的功率不过才二百二十千瓦，只属于小型燃气轮机的范畴，别说带动整个神木焦炭特大型项目的一期工程了，就是他们的一个占地五千多平米的车间，D-30燃气轮机都带不动。
所以D-30燃气轮机并没有应用在神木焦炭的生产环节上，而是被放在新建的招待所和家属区里，用于招待所和家属区的供电、供暖/制冷以及热水。
换句话说，腾飞厂的设备根本就没有被神木焦炭的生产环节采用，也不存在截胡园里厂的单子，不过神木焦炭弃用园里厂的设备也是事实，因为他们改用美国通用公司的煤气专用发电机组，与电力部门组成一个能源-电力联产的工业生产集群。
第三百二十二章 风口
如此一来不但可以解决神木焦炭的用电短缺问题，多余的电还可以通过电力部门的高压输变电线路，送到晋西北各县市，从而缓解晋西北日益严重的缺电问题。
这么大的一个综合性布局，D-30燃气轮机就算把涡轮转成粉末也完不成这么高的要求，腾飞厂更没有那个能力左右国家层面的工业布局。
充其量也就是在旁边敲敲边鼓，通过直属部委以及自身与电力部门和地质局联营的关系，喝点儿从美国通用公司指头缝里漏出的一点儿汤水罢了。
也就是庄建业不知道潘旭的判断，不然他保证会建议潘旭，在仔细打听打听，没谁去坑园里厂，只是因为国家产业政策的变化，国内的一些企业必要经过的阵痛罢了。
只不过园里厂不太走运，也被卷入其中而已。
当然了，这话就算说了也没啥用，因为从大体趋势上来看，园里厂是不是被坑已经不重要，关键是他们能不能从这一波的改革浪潮中挺过去。
国家想要经济发展，弥补电力上的巨大缺口，就必须掌握先进发电设备制造和高效的输变电传输技术。
现阶段国内技术整体落后国外发达国家，既然闭门造车追不上，干脆就放低身段，引进国外先进设备和技术，参与国内的电力基础设施的发展中去。
然后集中人力、物力，依照引进的实物学习人家的先进技术和管理经验，再一步一步加大国产化率，最后逐步完成技术跨越，实现自我突破。
这便是电力部门在总结去年民航系统的改革经验，以及航空工业领域应对上的教训后，制定的一个思路明确，条理分明的电力改革路线图。
而电力部门将其投入实践的第一个试点便是神木焦炭特大型项目上，毕竟国内火力发电占据半壁江山，如果能与焦炭厂组成互为补充的联产工业集群，不但可以提高工业生产效率，降低生产成本，更重要的是电力生产方面也会得到良好的促进作用。
总之是个一举多得的好事情，再加上神木焦炭特大型项目已经开工建设，电力部门怎么看怎么合适，于是往上提交了报告，很快得到批复后，便联合美国通用公司便开启了电力部门的改革之路。
庄建业拿着两套设备北上，参与神木焦炭项目，不能不说存着几分给园里厂好看的意思，但更重要的是，庄建业寄希望于通过这次成功的推销，能反过来刺激一下腾飞厂的上级部委，让其加大几个航空特种冶金厂的产能，以便腾飞厂能够获得更多原运十航空发动机的高性能合金材料，从而逐步提升腾飞厂D-30燃气涡轮动力装置的产能。
本来这一切都还挺好，庄建业还挺兴奋，觉得D-30这套设备真的能够推广的话，腾飞厂的航空发动机方面就有了一个真正的支柱，从此就能良性循环，厂里的资金压力也能减轻不少。
节省下来的资金除了拿来改造生产线外，还要投入到有人驾驶飞机的研制当中去，这也是个跟航空发动机差不多的一个大坑，以如今腾飞厂的能力还真玩儿不了两线作战。
所以如何把喷气动力办公室生产的燃气涡轮动力装置销售出去，从而实现这个机构的盈利就成了庄建业一直以来思考的问题。
于是庄建业便把目光聚焦到电力设备上，这一来是因为腾飞厂的燃气涡轮动力装置还不成熟，故障率偏高，贸然上飞机会有很大的问题，可作为地面电力设备却可以最大限度的降低安全隐患，如果坏了，大不了换一个就是，绝不会出现机毁人亡的恶性事故。
那些之前工资、福利优厚的517厂干部职工自然把所有怨气扣在孟江林头上，要不是他这个厂长非要争什么电风扇龙头，掀起价格战，517厂怎么可能是如今的光景。
于是孟江林在一片骂声中下台，没多久便病倒住院。
如此两个活生生的例子就摆在眼前，那些被潘旭请托的干部谁还敢往庄建业跟前凑？刚开始或许没啥，可过段时间，谁敢保证小心眼儿的庄建业不会找后账？
说实话，潘旭也是怕庄建业找后账，不然也不可能低着头求这个，求那个的，没办法，形势比人强，眼瞅着巨额亏损的园里厂，已经没办法再跟腾飞厂叫板，一旦庄建业看准火候，照着他之前封杀腾飞厂一样，给他们园里厂也弄个封杀，那园里厂就真的要咽气儿了。
所以潘旭急，发愁，一个劲儿的抓头发……
庄建业是真不知道潘旭已经身处绝境，不然他却绝会伸出自己温暖的手，让潘旭感受到来自腾飞厂的温暖。
没办法，庄建业也郁闷，同样也在抓头发。
诚然，潘旭的分析和预测都对，但却有一点被他给忽视了，那就是D-30燃气轮机的功率不过才二百二十千瓦，只属于小型燃气轮机的范畴，别说带动整个神木焦炭特大型项目的一期工程了，就是他们的一个占地五千多平米的车间，D-30燃气轮机都带不动。
所以D-30燃气轮机并没有应用在神木焦炭的生产环节上，而是被放在新建的招待所和家属区里，用于招待所和家属区的供电、供暖/制冷以及热水。
换句话说，腾飞厂的设备根本就没有被神木焦炭的生产环节采用，也不存在截胡园里厂的单子，不过神木焦炭弃用园里厂的设备也是事实，因为他们改用美国通用公司的煤气专用发电机组，与电力部门组成一个能源-电力联产的工业生产集群。
第三百二十二章 风口
如此一来不但可以解决神木焦炭的用电短缺问题，多余的电还可以通过电力部门的高压输变电线路，送到晋西北各县市，从而缓解晋西北日益严重的缺电问题。
这么大的一个综合性布局，D-30燃气轮机就算把涡轮转成粉末也完不成这么高的要求，腾飞厂更没有那个能力左右国家层面的工业布局。
充其量也就是在旁边敲敲边鼓，通过直属部委以及自身与电力部门和地质局联营的关系，喝点儿从美国通用公司指头缝里漏出的一点儿汤水罢了。
也就是庄建业不知道潘旭的判断，不然他保证会建议潘旭，在仔细打听打听，没谁去坑园里厂，只是因为国家产业政策的变化，国内的一些企业必要经过的阵痛罢了。
只不过园里厂不太走运，也被卷入其中而已。
当然了，这话就算说了也没啥用，因为从大体趋势上来看，园里厂是不是被坑已经不重要，关键是他们能不能从这一波的改革浪潮中挺过去。
国家想要经济发展，弥补电力上的巨大缺口，就必须掌握先进发电设备制造和高效的输变电传输技术。
现阶段国内技术整体落后国外发达国家，既然闭门造车追不上，干脆就放低身段，引进国外先进设备和技术，参与国内的电力基础设施的发展中去。
然后集中人力、物力，依照引进的实物学习人家的先进技术和管理经验，再一步一步加大国产化率，最后逐步完成技术跨越，实现自我突破。
这便是电力部门在总结去年民航系统的改革经验，以及航空工业领域应对上的教训后，制定的一个思路明确，条理分明的电力改革路线图。
而电力部门将其投入实践的第一个试点便是神木焦炭特大型项目上，毕竟国内火力发电占据半壁江山，如果能与焦炭厂组成互为补充的联产工业集群，不但可以提高工业生产效率，降低生产成本，更重要的是电力生产方面也会得到良好的促进作用。
总之是个一举多得的好事情，再加上神木焦炭特大型项目已经开工建设，电力部门怎么看怎么合适，于是往上提交了报告，很快得到批复后，便联合美国通用公司便开启了电力部门的改革之路。
庄建业拿着两套设备北上，参与神木焦炭项目，不能不说存着几分给园里厂好看的意思，但更重要的是，庄建业寄希望于通过这次成功的推销，能反过来刺激一下腾飞厂的上级部委，让其加大几个航空特种冶金厂的产能，以便腾飞厂能够获得更多原运十航空发动机的高性能合金材料，从而逐步提升腾飞厂D-30燃气涡轮动力装置的产能。
本来这一切都还挺好，庄建业还挺兴奋，觉得D-30这套设备真的能够推广的话，腾飞厂的航空发动机方面就有了一个真正的支柱，从此就能良性循环，厂里的资金压力也能减轻不少。
节省下来的资金除了拿来改造生产线外，还要投入到有人驾驶飞机的研制当中去，这也是个跟航空发动机差不多的一个大坑，以如今腾飞厂的能力还真玩儿不了两线作战。
所以如何把喷气动力办公室生产的燃气涡轮动力装置销售出去，从而实现这个机构的盈利就成了庄建业一直以来思考的问题。
于是庄建业便把目光聚焦到电力设备上，这一来是因为腾飞厂的燃气涡轮动力装置还不成熟，故障率偏高，贸然上飞机会有很大的问题，可作为地面电力设备却可以最大限度的降低安全隐患，如果坏了，大不了换一个就是，绝不会出现机毁人亡的恶性事故。