第293章
六月初，已经布置好防线的汉军五个师的部队，开始了对盛京地区大范围的侦查，如果是以前，侦查也就侦查了，但是这一次的侦查却与之前有些不同。
在侦察兵的队伍里，总是能够见到几名士兵每走到一处，便会在纸上记录着什么。没错，他们就是在绘制建议的地图。
按照王思锐的命令，他们必须在半个月之内，将盛京周围一百公里范围以内的地区勘探完毕，必须要知道这方圆一百公里以内的圈子里，有多少个村庄，有多少条河，有多少座山。
与此同时，王思锐又下令那些负责开采矿石的工人们搞起了小动作，先是出现了大面积的请假事件，这严重的影响到了正常的开采进度。
原先的四座矿区，每天能够开采出至少两千吨左右的原矿石，但是在请假事件发生之后，每天开采的数量直接锐减而日本人又只有监督权而没有决定权，所以他们也只能一次又一次的跑到盛京将军府去抗议，希望新任的盛京将军增祺能够出面干涉，尽可能的保证开采的速度。
甚至，日本人提出了更加疯狂的要求，他们要求盛京将军府同意日本对其他的两座矿场进行开采，而这一次，开采的人员，他们将会从朝鲜方面调派，也就是说，这两座矿的监督权以及管理权全部都由日本人负责。
而日本人所需要付出的代价，就是每座矿每个月一千两银子的租金。
对于日本人的提议，早就得到了王思锐指令的增祺自然而然的拒绝了，并且直言告诉日本人，他会去劝说百姓尽可能的少请假，尽可能的尽快恢复正常的开采进度。
尽管得到了增祺的保证，但接下来的几天，工人们请假的情况非但没有能够好转，反而愈演愈烈，这几日四座矿区加起来的产量已经不足八百吨。
而那些请假的矿工的理由也是让人苦笑不已，什么家里的母猪该生小猪了，媳妇要回娘家住几天，他要陪着回去等等。
在连续几天的产量降低之后，日本人也终于是发现了一丝丝的异常，而日本人也不是傻子，他们很快的便将这件事情将王思锐给联系到了一起。
在华夏，还有谁能够让盛京将军如此听话的？恐怕除了他们的朝廷以外，也就只有这个将增祺扶上盛京将军宝座的王思锐能够做到了，而王思锐又代表了朝廷，尽管他很不相信，可这就是事实。
而王思锐之前在国内的一系列举动，也让日本人很是难受。
随着国内各个封疆大吏的妥协，让日本人挑唆他们北上伐王的计划进展始终无法让人满意。
日本人希望清国国内的那些实力派总督能够联合起来北上伐王，逼迫王思锐将部署在盛京地区的兵力调回关内进行防守，这样他们就能够开采更多的矿石。
而即便是王思锐打赢了，那么这场战争恐怕也至少会给日本人带来一年的缓冲期，而有了这一年，日本从盛京运回去的矿石也足够他们建造几艘甚至十艘战列舰。
同样的，王思锐若是打输了，那自然就再好不过了，到时候日本甚至可以不费吹灰之力的就从盛京拿走更多的矿区。
不过让日本人失望的是，有实力的总督毫不突口，一副老夫就是要围观的姿态。而那些突口的总督却都是一些偏远地区，没有实力的总督。仅仅只是依靠他们，想要北上给王思锐带来压力那是很难办到的，甚至他们能不能够走到京城都是一回事。
日本人的方式不奏效，紧接着王思锐的组合拳第二招却再一次的挥了出来。那些运输矿石的车夫们也开始寻找各种各样的理由拒绝运输，而没有办法拒绝的，则只能拖延运输的速度。
原本需要两天能够走到的路程，他们硬是拖到了三天，甚至是四天才走到。
而更加雪上加霜的是，因为上一次的超载运输，让日本人不得不被迫的换了一艘货船接替运输。
而同样的，日本人因为担心王思锐会随时控制这些矿石，所以便加快了运输的速度，所以，超载什么的那自然是很平常的事情。
这次日本人搞来了一艘满载为五千吨的大型货船，当这艘货船离开港口的时候，上面装载了整整七千吨的矿石。
超载，让这艘货轮的吃水线下降了不少，同样的，他的航速也受到了极大的影响。
最让日本人无法接受的是，因为超载而导致的吃水线下降，加上船上船长的大意，在回国的途中，这艘货船稍稍偏离了既定的航道，撞上了海底的暗礁。
而因为穿上装载着数千吨的矿石，导致了被撞开的口子疯狂的被海水侵入，最终，这艘货船上的几十名船员，只有五人活着被路过的其他日本货船给救了下来。
超载，对于现代科技来说都是致命一般的存在，何况是以木质为基础的日本货船呢？如果发动机能够用木头来制造的话，估计日本人绝对不会在货船上用任何一丁点的钢铁。
结果就是这样的惨痛，几十名日本船员，连带着那数千吨的矿石一同沉入了大海。
而另一边，四座矿区的产量继续下降，这次倒不是请假的人太多，而是辞职的人太多。日本人甚至悄悄的找到了那些辞职的矿工，并且愿意提高他们的薪水，可依旧没有人同意回去工作。
如果这个时候日本人还不知道这是王思锐在背后搞的鬼的话，那么日本人也就白活了这么多年了。
在侦察兵的队伍里，总是能够见到几名士兵每走到一处，便会在纸上记录着什么。没错，他们就是在绘制建议的地图。
按照王思锐的命令，他们必须在半个月之内，将盛京周围一百公里范围以内的地区勘探完毕，必须要知道这方圆一百公里以内的圈子里，有多少个村庄，有多少条河，有多少座山。
与此同时，王思锐又下令那些负责开采矿石的工人们搞起了小动作，先是出现了大面积的请假事件，这严重的影响到了正常的开采进度。
原先的四座矿区，每天能够开采出至少两千吨左右的原矿石，但是在请假事件发生之后，每天开采的数量直接锐减而日本人又只有监督权而没有决定权，所以他们也只能一次又一次的跑到盛京将军府去抗议，希望新任的盛京将军增祺能够出面干涉，尽可能的保证开采的速度。
甚至，日本人提出了更加疯狂的要求，他们要求盛京将军府同意日本对其他的两座矿场进行开采，而这一次，开采的人员，他们将会从朝鲜方面调派，也就是说，这两座矿的监督权以及管理权全部都由日本人负责。
而日本人所需要付出的代价，就是每座矿每个月一千两银子的租金。
对于日本人的提议，早就得到了王思锐指令的增祺自然而然的拒绝了，并且直言告诉日本人，他会去劝说百姓尽可能的少请假，尽可能的尽快恢复正常的开采进度。
尽管得到了增祺的保证，但接下来的几天，工人们请假的情况非但没有能够好转，反而愈演愈烈，这几日四座矿区加起来的产量已经不足八百吨。
而那些请假的矿工的理由也是让人苦笑不已，什么家里的母猪该生小猪了，媳妇要回娘家住几天，他要陪着回去等等。
在连续几天的产量降低之后，日本人也终于是发现了一丝丝的异常，而日本人也不是傻子，他们很快的便将这件事情将王思锐给联系到了一起。
在华夏，还有谁能够让盛京将军如此听话的？恐怕除了他们的朝廷以外，也就只有这个将增祺扶上盛京将军宝座的王思锐能够做到了，而王思锐又代表了朝廷，尽管他很不相信，可这就是事实。
而王思锐之前在国内的一系列举动，也让日本人很是难受。
随着国内各个封疆大吏的妥协，让日本人挑唆他们北上伐王的计划进展始终无法让人满意。
日本人希望清国国内的那些实力派总督能够联合起来北上伐王，逼迫王思锐将部署在盛京地区的兵力调回关内进行防守，这样他们就能够开采更多的矿石。
而即便是王思锐打赢了，那么这场战争恐怕也至少会给日本人带来一年的缓冲期，而有了这一年，日本从盛京运回去的矿石也足够他们建造几艘甚至十艘战列舰。
同样的，王思锐若是打输了，那自然就再好不过了，到时候日本甚至可以不费吹灰之力的就从盛京拿走更多的矿区。
不过让日本人失望的是，有实力的总督毫不突口，一副老夫就是要围观的姿态。而那些突口的总督却都是一些偏远地区，没有实力的总督。仅仅只是依靠他们，想要北上给王思锐带来压力那是很难办到的，甚至他们能不能够走到京城都是一回事。
日本人的方式不奏效，紧接着王思锐的组合拳第二招却再一次的挥了出来。那些运输矿石的车夫们也开始寻找各种各样的理由拒绝运输，而没有办法拒绝的，则只能拖延运输的速度。
原本需要两天能够走到的路程，他们硬是拖到了三天，甚至是四天才走到。
而更加雪上加霜的是，因为上一次的超载运输，让日本人不得不被迫的换了一艘货船接替运输。
而同样的，日本人因为担心王思锐会随时控制这些矿石，所以便加快了运输的速度，所以，超载什么的那自然是很平常的事情。
这次日本人搞来了一艘满载为五千吨的大型货船，当这艘货船离开港口的时候，上面装载了整整七千吨的矿石。
超载，让这艘货轮的吃水线下降了不少，同样的，他的航速也受到了极大的影响。
最让日本人无法接受的是，因为超载而导致的吃水线下降，加上船上船长的大意，在回国的途中，这艘货船稍稍偏离了既定的航道，撞上了海底的暗礁。
而因为穿上装载着数千吨的矿石，导致了被撞开的口子疯狂的被海水侵入，最终，这艘货船上的几十名船员，只有五人活着被路过的其他日本货船给救了下来。
超载，对于现代科技来说都是致命一般的存在，何况是以木质为基础的日本货船呢？如果发动机能够用木头来制造的话，估计日本人绝对不会在货船上用任何一丁点的钢铁。
结果就是这样的惨痛，几十名日本船员，连带着那数千吨的矿石一同沉入了大海。
而另一边，四座矿区的产量继续下降，这次倒不是请假的人太多，而是辞职的人太多。日本人甚至悄悄的找到了那些辞职的矿工，并且愿意提高他们的薪水，可依旧没有人同意回去工作。
如果这个时候日本人还不知道这是王思锐在背后搞的鬼的话，那么日本人也就白活了这么多年了。