第464章

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  而福特汽车的制造成本是五百美元一台,运输成本为大约五十美元,加上4S店,损耗什么的,每台车的成本大约在六百美元。

  也就是说,一台车的净利润在五百六十六美元左右。

  但政府可不管你的净利润是多少,现在美国的税收系统也很不完善,比如零售业是不需要缴税的,所有的税务,必须由工厂来缴纳。

  而且收税的标准也不是按照你的利润来缴纳的,而是按照产品的售价,一般为百分之一至百分之九点五,具体多少,要按照利润的多少来制定的。

  即便福特汽车每台车的利润不足一倍,但也将近一倍了,那么他们的税点应该是百分之七左右。

  是1166的百分之七,也就是说,先前自己的秘书还是说少了,福特汽车仅仅只是今天一天的税收,就需要缴纳一百六十万美元左右。

  即便是缴纳了这么多的税收,他们的利润也还能保持在八百多万美元,这才仅仅一天啊,如果这个月每天都能够卖出去两万台汽车,那么美国政府这个月就能够拿到五千多万的税收。

  这是什么概念?这是任何人都无法拒绝的存在,即便是罗斯福自己,也没有胆量去得罪他。

  “福特先生,祝贺您能够获得成功,您为美国人民所作出的贡献,必将会被历史记载。”罗斯福恭贺道,他必须要跟眼前这位刚刚崛起的‘财阀’拉好关系了。

  “感谢总统先生的褒奖,福特汽车必将会尽最大的努力,为祖国的建设添砖加瓦的。而今日我来拜见总统先生,主要是为了两件事情而来的。

  第一件事情,就是寻求与美国政府的合作,以前因为技术不过关,加上价格因素,结果导致了汽车难以被大范围的推广,但是现在不存在这个问题了,所以,我们愿意以八百美元一台的价格卖给政府一批公务用车。

  当然,我们损失了大量的利润,所以这批车,我们也希望总统先生能够允许我们免税。”

  罗斯福认同的点了点头,明明能够赚五百的,现在却只赚二百多,如果在按照规定的税点去收税的话,那么无疑有些说不过去了。

  福特的这个提议并不是不能接受,至少罗斯福觉得这很合适。

  “这个我需要向国会申请!不过我个人还是比较认同这个方案的。”

  “第二件事情就是希望总统能够允许铁路部门多给我们公司一些配额,随着产能的增加,运输成为了我们公司的最大负担,工厂里有很多待售的汽车因为运输的原因而无法到达客户手中。

  等待,往往是最痛苦的,相信有了自购的运输力,我们甚至有可能将纳税额翻倍,当然大量的运输也能够为铁路部门带来一定的利润,这是双赢的合作。”

  302:真正的坦克

  搞汽车到底有多挣钱?尽管王思锐已经知道了这个结果,历史已经给了他答案,但是在王思锐得到准确的报表之后,还是被这巨额的利润所震惊到了。 ·

  通过密电的方式,亨利福特将这个月的销售情况以及未来的计划汇报给了王思锐。

  e型车上市首日,投入到市场当中的两万台汽车在短短半天的时间内便销售一空,而福特汽车当天销售的净利润也达到了836.76万美元。

  而后期福特又与美国政府达成了协议,美国政府为福特公司开辟了单独的物流通道,铁路公司更是调集了数十辆列车,整日不停的运输着这些汽车。

  当然,还有更恐怖的,铁路部门已经决定了要修建一条直达福特厂区的铁路专线,这些汽车将会通过这条专线直接被运输到目的地。

  先期库存剩余的三万台汽车,甚至在还没有出厂的时候,就已经预订出去了。

  至此,福特工厂也开始三班倒,二十四小时不停的开工生产,硬生生的将三十万台的年产量达到了五十万台。

  这就是流水线的好处,人可以休息,但是机器却并不休息,可即便是如此,工厂接到的订单也已经排到了半年以后,而且订单的数量还在不停的增加。

  美国国会通过了罗斯福的提议,以八百美元每台的价格,向福特工厂采购一万台公务用车。

  除此之外,美国公务人员还可以将自己购买汽车的计划上报给政府,然后政府统一进行采购,福特工厂给出的售价是九百美元,这个等于是内部价了。

  当然,税收并没有减少,如果是福特自己,那么他一定会在这方面为自己争取利益,但是王思锐却让他不要去管这么多。仍旧按照全税去缴税。

  而这么做的好处就是,但凡是福特的产品,无论走到哪里,统统一路绿灯,在产品的流通方面,福特工厂节约了大量的时间。??? ? ?·

  甚至税务部门还会主动的站出来为工厂解决一些麻烦。

  除此之外,在这一个月里,福特工厂的净利润为,四千七百万美元。

  这个是除去了税收,工厂建设等一系列费用之后的净利润。如果这些订单被全部制造出来的话,那么净利润将会达到数十亿之多。

  按照先期的协议,四千七百万留下了百分之三十,也就是一千四百一十万作为工厂的发展基金,余下的3290万美元则按照股权进行了分红。

  王思锐拥有百分之八十的股份,所以拿到了2632万美元,福特则拿到了658万美元。

  王思锐的这笔分红并没有转移回国,而是开始在美国进行了大范围的投资。


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