第758章
而且一旦中华帝国插手进去了，那么还怎么把巴尔干半岛局势搞浑？这不等于是打自己的脸吗？外界没有人知道中华帝国真正的目的，就连国内，也只有少数的高官知道。如果唐绍仪不是外交部长，需要他经常与列强周旋的话，帝国的计划他也没有资格知道，可即便如此，唐绍仪知道的情况也很有限，他只知道帝国计划将巴尔干半岛这潭水给搅浑，虽然猜测到了可能是想挑起列强之间的战争，但这件事情并没有得到确认。
但是对于一名外交官来说，他只需要知道国家的真正立场即可，在不违背这个大方向的前提下，他有权利做出一些细微的改动。
而现在的国际局势很混乱，对于一名外交官来说，也是一场严峻的考验。
光是捋清楚各国之间的关系就足够头疼的了，欧洲的英德、德法、俄奥矛盾就不说了，就是英美，英法，德美，英日，中英，中法，中美，中德，德俄，中俄关系就很让人头疼，虽然整体上是三个阵营，即协约，同盟，中立，但是各国之间的关系却是错综复杂，特别是那些中立派，很让人头疼，协约国和同盟国都必须要打起精神去拉拢他们，最次也要保证他们继续中立，但这显然不是长久之计。
现在欧洲战争还没有爆，所以各国依旧希望可以通过外交手段来为自己拉取盟友，英国和德国都很希望得到中华帝国这个盟友，但是中间又存在着各种各样的问题，比如协约国内有俄国，俄国正在跟中国打仗，同盟国内德国虽然跟中国关系比较好，但是他们的最高统治者威廉二世却总是在暗处抹黑中华帝国，甚至看不起他们，想要将他们当成炮灰。
而中国占领了一千多万平方公里的国土，这个矛盾已经是无法化解的了，所以，这是英国人拉拢他们的最大制约，除非能够剔除俄国，让中华帝国取代俄国的地位，并且支持中华帝国彻底的打垮俄国，让德国人也得不到俄国这个盟友。
但如此一来，中华帝国的实力又会越英国，越整个地球上的6地国家，这一点显然又不是英国所希望看到的。
现在中华帝国又明确的拒绝了英国人的提议，表明了不参与巴尔干半岛的局势控制，这让萨道义很头疼，很无奈。
480：战争债券的好处
无论萨道义怎么去劝说，唐绍仪这边就是没有任何准确的回复，反而外交辞令接连不断，而且句句不带重样的，气的萨道义咬牙切齿的，但是对此却毫无办法。? ??
中国态度暧昧，美国态度不明确，德国明确的支持奥匈帝国占领巴尔干半岛，俄国则是有心无力，英国人到处奔走，但得到的效果却不如不提，这是英国自成为世界霸主之后，遇到的第一次严重的挑战。
而中国这边，却是在绞尽脑汁的去谋划着，如何才能够让这个世界更加混乱。
随着民间资本的进入，帝国资本的逐步撤出，这让帝国的财政状况好了很多，除了极个别重要的行业尚未对民间资本开放以外，其他的基本上都为帝国带来了不少的税收。
但是随着战争的持续，基建的大手笔投入，帝国财政依旧处于入不熬出的尴尬局面，在战争债券行之前，资金成为了限制中华帝国的唯一难题。
好在一些战争所需要的资源，基本上都在国家的控制之中，国家所需要支出的，只是人工成本和运输成本，材料成本为零，但是如此庞大的工业基础，依旧让他们难以支撑。
现如今，洛阳战车工厂已经再次的扩大了规模，年产量更是达到了三千台坦克，其中野猪坦克两千台，屠夫坦克一千台，而且随着时间的推移，这些野猪坦克的生产线也将逐渐的被改为屠夫坦克生产线。
而在其他的地方，各种兵工厂也是四处开花，较大型的兵工厂主要有巩县兵工厂，北平兵工厂，南京兵工厂以及吕梁兵工厂四座，这四座兵工厂只有北平兵工厂和巩县兵工厂是全能型兵工厂，设备比较齐全，可以制造所有的武器装备，南京兵工厂主要是以步枪为主，吕梁兵工厂则主要以机枪和火炮为主。
除此之外，还有二十多座但要兵工厂散布在国内各地，军工方面的投入，这些年已经比之前减少了不少，但是随着部队人数的扩充，兵工厂的产能已经隐隐的有些跟不上了，目前正计划着扩建几座兵工厂，所以，这又是一笔资金。
工业方面除了国家控股的几个龙头企业以外，其他的全部都是民间资本，而在政府的主导下，一些小型作坊式的工厂在一开始的时候就受到了严格的控制，大多数是采取合股的方式，直接建立中型以上的工厂。
而另一方面，也是王思锐最重视的基建项目，目前国家展开的基建项目主要有两个，一个为一纵一横国家公路网项目，一个为一横铁路项目。
一纵一横，即哈尔滨至广州，途径哈尔滨，长春，奉天，北平，石家庄，中京，武汉，长沙，广州。此为一纵。
西安至青岛，途径西安，中京，徐州，海城然后北上青岛，此为一横。
一横铁路为太原至乌鲁木齐，这个主要是由建设兵团在负责，修成之后，可链接石太铁路，并且将于平广铁路在石家庄会合。
可以说，两者都是极其耗费资金的项目，按理说铁路才是最费钱的，但铁路因为是军队负责修建，钢轨什么的是直接从吕梁钢铁厂拉出来的，为此，甚至直接从吕梁修了一条铁路出去，可以使用火车直接将材料运输到位，虽说多修了一些距离，但是整体上还是省了不少的时间。
但是对于一名外交官来说，他只需要知道国家的真正立场即可，在不违背这个大方向的前提下，他有权利做出一些细微的改动。
而现在的国际局势很混乱，对于一名外交官来说，也是一场严峻的考验。
光是捋清楚各国之间的关系就足够头疼的了，欧洲的英德、德法、俄奥矛盾就不说了，就是英美，英法，德美，英日，中英，中法，中美，中德，德俄，中俄关系就很让人头疼，虽然整体上是三个阵营，即协约，同盟，中立，但是各国之间的关系却是错综复杂，特别是那些中立派，很让人头疼，协约国和同盟国都必须要打起精神去拉拢他们，最次也要保证他们继续中立，但这显然不是长久之计。
现在欧洲战争还没有爆，所以各国依旧希望可以通过外交手段来为自己拉取盟友，英国和德国都很希望得到中华帝国这个盟友，但是中间又存在着各种各样的问题，比如协约国内有俄国，俄国正在跟中国打仗，同盟国内德国虽然跟中国关系比较好，但是他们的最高统治者威廉二世却总是在暗处抹黑中华帝国，甚至看不起他们，想要将他们当成炮灰。
而中国占领了一千多万平方公里的国土，这个矛盾已经是无法化解的了，所以，这是英国人拉拢他们的最大制约，除非能够剔除俄国，让中华帝国取代俄国的地位，并且支持中华帝国彻底的打垮俄国，让德国人也得不到俄国这个盟友。
但如此一来，中华帝国的实力又会越英国，越整个地球上的6地国家，这一点显然又不是英国所希望看到的。
现在中华帝国又明确的拒绝了英国人的提议，表明了不参与巴尔干半岛的局势控制，这让萨道义很头疼，很无奈。
480：战争债券的好处
无论萨道义怎么去劝说，唐绍仪这边就是没有任何准确的回复，反而外交辞令接连不断，而且句句不带重样的，气的萨道义咬牙切齿的，但是对此却毫无办法。? ??
中国态度暧昧，美国态度不明确，德国明确的支持奥匈帝国占领巴尔干半岛，俄国则是有心无力，英国人到处奔走，但得到的效果却不如不提，这是英国自成为世界霸主之后，遇到的第一次严重的挑战。
而中国这边，却是在绞尽脑汁的去谋划着，如何才能够让这个世界更加混乱。
随着民间资本的进入，帝国资本的逐步撤出，这让帝国的财政状况好了很多，除了极个别重要的行业尚未对民间资本开放以外，其他的基本上都为帝国带来了不少的税收。
但是随着战争的持续，基建的大手笔投入，帝国财政依旧处于入不熬出的尴尬局面，在战争债券行之前，资金成为了限制中华帝国的唯一难题。
好在一些战争所需要的资源，基本上都在国家的控制之中，国家所需要支出的，只是人工成本和运输成本，材料成本为零，但是如此庞大的工业基础，依旧让他们难以支撑。
现如今，洛阳战车工厂已经再次的扩大了规模，年产量更是达到了三千台坦克，其中野猪坦克两千台，屠夫坦克一千台，而且随着时间的推移，这些野猪坦克的生产线也将逐渐的被改为屠夫坦克生产线。
而在其他的地方，各种兵工厂也是四处开花，较大型的兵工厂主要有巩县兵工厂，北平兵工厂，南京兵工厂以及吕梁兵工厂四座，这四座兵工厂只有北平兵工厂和巩县兵工厂是全能型兵工厂，设备比较齐全，可以制造所有的武器装备，南京兵工厂主要是以步枪为主，吕梁兵工厂则主要以机枪和火炮为主。
除此之外，还有二十多座但要兵工厂散布在国内各地，军工方面的投入，这些年已经比之前减少了不少，但是随着部队人数的扩充，兵工厂的产能已经隐隐的有些跟不上了，目前正计划着扩建几座兵工厂，所以，这又是一笔资金。
工业方面除了国家控股的几个龙头企业以外，其他的全部都是民间资本，而在政府的主导下，一些小型作坊式的工厂在一开始的时候就受到了严格的控制，大多数是采取合股的方式，直接建立中型以上的工厂。
而另一方面，也是王思锐最重视的基建项目，目前国家展开的基建项目主要有两个，一个为一纵一横国家公路网项目，一个为一横铁路项目。
一纵一横，即哈尔滨至广州，途径哈尔滨，长春，奉天，北平，石家庄，中京，武汉，长沙，广州。此为一纵。
西安至青岛，途径西安，中京，徐州，海城然后北上青岛，此为一横。
一横铁路为太原至乌鲁木齐，这个主要是由建设兵团在负责，修成之后，可链接石太铁路，并且将于平广铁路在石家庄会合。
可以说，两者都是极其耗费资金的项目，按理说铁路才是最费钱的，但铁路因为是军队负责修建，钢轨什么的是直接从吕梁钢铁厂拉出来的，为此，甚至直接从吕梁修了一条铁路出去，可以使用火车直接将材料运输到位，虽说多修了一些距离，但是整体上还是省了不少的时间。