第14章
事实证明了刘亚楼判断的正确：国民党没有一兵一卒驰援，只派了两架飞机空投弹药，而绝大部分又飘出了城外。下午4时，守敌见大势已去，只好投降。六纵主力围攻城子街时，九台和农安之敌闻风丧胆，弃城而逃。
2月28日，根据林彪、刘亚楼电令，六纵及独二师包围德惠，一纵、二纵及独一师、独三师摆在德惠至长春间，准备打援。德惠是中长铁路线上敌人在北满的前进基地，此战是民主联军第一次向国民党主力据守的城市进行正规攻城作战，由于部队缺乏攻城经验，主攻方向选择不当，炮兵也使用不当，加之守敌凭借“城寒堡垒”顽强抗击，德惠久攻不下。此时，孙立人率新一军主力逼近，另一名国军名将陈明仁的10万援军也北上驰援。
林彪闻报，认为陈明仁的10万援军不过是虚张声势，吓唬人的。刘亚楼同意林彪的推断，但提醒林彪：杜聿明下令打开小丰满水库，结冰的松花江就会灌满水，这样我军退路将堵。
林彪听后点点头：德惠守敌一个整师，只差这么一口就会被我吃掉，可是一旦杜聿明、孙立人、陈明仁联手出击，我15万大军将陷于被动。参谋长的意见呢？刘亚楼似乎早就考虑过这个问题，说：我看不能因小失大，何况现在已解临江之危，还是撤为上策。
部队撤至松花江南岸，小丰满水库放下的洪水，已把两里宽的江面漫平了。浅处没膝，深处齐腰，棉衣泡水像铅砣似的重，滑倒了很难爬起来，好歹上岸了，指挥员们都冻得不行。
刘亚楼和林彪是骑马过江的，上岸后眉毛全是霜，两个鼻孔喷云雾，直庆幸“撤是上策”。
得悉民主联军北满主力回撤，杜聿明马上在报纸和电台上宣传“战果”：德惠大捷，歼灭共军10万！好久没听到好消息的蒋介石欣喜若狂，把手伸向东北，越过杜聿明，电令孙立人和陈明仁：率所部乘胜追歼江北共军。
蒋介石的越级指挥，使杜聿明大为吃惊，心想共军在德惠损失不过千把人，而且又是主动撤回江北，派出“乘胜追歼”之师只会有去无回。他忙令孙、陈两将立即回撤。可孙立人和陈明仁这两位因“远征”出了名的“狂人”，却不理睬杜聿明的忠告。
严厉治军
杜聿明知道自己宣传的“战果”打了自己的嘴巴，他哑巴吃黄连——有苦说不出，没办法，只好亲自火速赶去劝阻。经再三陈述利害，孙、陈两人才同意撤军，“迅速回防”。
杜聿明连夜赶回长春。刘亚楼获知情报，急令就近的独一师，迅速前往截击杜聿明。独一师接令后，行动迟缓，结果错过了时间，只截住了杜聿明随后的大卡车，而他乘坐的小汽车已冲过了封锁线。事前，刘亚楼曾在林彪面前夸下海口，要让林彪的黄埔同学杜聿明或横或竖见他。接到杜聿明侥幸逃脱的电报后，刘亚楼气得脸色发白，骂道：非毙了这师长不可！
独一师是当年延安某旅老底子（主力南下了，未到东北），存在骄傲自满情绪，从延安来东北后到处搞东西，因此包袱重，每次转移都是大车小辆，像个辎重队。四平保卫战期间，东北局常委林枫让他们撤出梅河口，可对方不干。林枫对此毫无办法。这下，他们的把柄被刘亚楼抓住了。
战后，刘亚楼毫不客气地在全军对独一师作了严厉通报批评，并经林彪同意，将该师师长撤职。他板着面孔对由副师长提为师长的贺庆积说：打仗不积极，只会搞东西，东北丢了，你们的东西能保住？再打不好仗，就要你的头！
刘亚楼不留情面的猛批，给了贺庆积和全师当头棒喝。此后，独一师励精图治，终成东野名师（夏季攻势后编入梁兴初任司令员的十纵），贺庆积也成为东北战场的一员猛将。
杜聿明一场虚惊逃回长春，虽然暂避了难关，但还是难逃被生俘的命运，不过那是在两年后的淮海战场。
人生的足迹好似时空坐标系上的一条曲线，这条曲线上的一些机遇点，常常是个人始料不及的。刘亚楼后来成为共和国空军的主要创建人，与他在东北指导过航校工作、并兼任过航校校长一职有关。
中国共产党创建之初，就关注航空事业，着手培养航空人才。1925年至1936年11年间，中共先后派出5批共二十多人，分别到孙中山创办的黄埔军校航空班和苏联航空学校学习航空技术，先后学成的有常乾坤、王弼、唐铎等人。1937年秋，中共中央利用与新疆军阀盛世才的抗日民族统一战线关系及其“新疆边防督办公署航空队”的教学条件，抽调43名红军干部学航空。这支没有正式番号的第一支红色航空队，党内称之为“新疆航空队”。寒暑四年间，有38名学员学成，其中12名飞行员、17名机械员。
1946年3月1日，鉴于日军战败后在东北地区遗留有较多的航空训练器材和基地设施，且已收降、缴获一个完整的日本航空队的人员和飞机，中央军委决定成立东北民主联军航空学校。共产党创办的这唯一一所培养飞行、地面各专业人员的航空学校，后来成为新中国航空事业的摇篮，人们亲切地称它“老航校”。
航校开学后面临的困难，还不仅仅是飞机少而陈旧、航空器材奇缺，更要紧的是缺少油料。请求苏联支援，苏联怕引来国民党政府交涉和国际舆论，不肯援手。从春季开飞以来，航校已有二十多架飞机投入训练，耗油量很大，原先收集的航空汽油没有来源，库存日益减少。眼看油料告罄在即，航校开办不久就面临停飞的危机，航校副教育长蒋天然受命奔走解决燃料问题。
2月28日，根据林彪、刘亚楼电令，六纵及独二师包围德惠，一纵、二纵及独一师、独三师摆在德惠至长春间，准备打援。德惠是中长铁路线上敌人在北满的前进基地，此战是民主联军第一次向国民党主力据守的城市进行正规攻城作战，由于部队缺乏攻城经验，主攻方向选择不当，炮兵也使用不当，加之守敌凭借“城寒堡垒”顽强抗击，德惠久攻不下。此时，孙立人率新一军主力逼近，另一名国军名将陈明仁的10万援军也北上驰援。
林彪闻报，认为陈明仁的10万援军不过是虚张声势，吓唬人的。刘亚楼同意林彪的推断，但提醒林彪：杜聿明下令打开小丰满水库，结冰的松花江就会灌满水，这样我军退路将堵。
林彪听后点点头：德惠守敌一个整师，只差这么一口就会被我吃掉，可是一旦杜聿明、孙立人、陈明仁联手出击，我15万大军将陷于被动。参谋长的意见呢？刘亚楼似乎早就考虑过这个问题，说：我看不能因小失大，何况现在已解临江之危，还是撤为上策。
部队撤至松花江南岸，小丰满水库放下的洪水，已把两里宽的江面漫平了。浅处没膝，深处齐腰，棉衣泡水像铅砣似的重，滑倒了很难爬起来，好歹上岸了，指挥员们都冻得不行。
刘亚楼和林彪是骑马过江的，上岸后眉毛全是霜，两个鼻孔喷云雾，直庆幸“撤是上策”。
得悉民主联军北满主力回撤，杜聿明马上在报纸和电台上宣传“战果”：德惠大捷，歼灭共军10万！好久没听到好消息的蒋介石欣喜若狂，把手伸向东北，越过杜聿明，电令孙立人和陈明仁：率所部乘胜追歼江北共军。
蒋介石的越级指挥，使杜聿明大为吃惊，心想共军在德惠损失不过千把人，而且又是主动撤回江北，派出“乘胜追歼”之师只会有去无回。他忙令孙、陈两将立即回撤。可孙立人和陈明仁这两位因“远征”出了名的“狂人”，却不理睬杜聿明的忠告。
严厉治军
杜聿明知道自己宣传的“战果”打了自己的嘴巴，他哑巴吃黄连——有苦说不出，没办法，只好亲自火速赶去劝阻。经再三陈述利害，孙、陈两人才同意撤军，“迅速回防”。
杜聿明连夜赶回长春。刘亚楼获知情报，急令就近的独一师，迅速前往截击杜聿明。独一师接令后，行动迟缓，结果错过了时间，只截住了杜聿明随后的大卡车，而他乘坐的小汽车已冲过了封锁线。事前，刘亚楼曾在林彪面前夸下海口，要让林彪的黄埔同学杜聿明或横或竖见他。接到杜聿明侥幸逃脱的电报后，刘亚楼气得脸色发白，骂道：非毙了这师长不可！
独一师是当年延安某旅老底子（主力南下了，未到东北），存在骄傲自满情绪，从延安来东北后到处搞东西，因此包袱重，每次转移都是大车小辆，像个辎重队。四平保卫战期间，东北局常委林枫让他们撤出梅河口，可对方不干。林枫对此毫无办法。这下，他们的把柄被刘亚楼抓住了。
战后，刘亚楼毫不客气地在全军对独一师作了严厉通报批评，并经林彪同意，将该师师长撤职。他板着面孔对由副师长提为师长的贺庆积说：打仗不积极，只会搞东西，东北丢了，你们的东西能保住？再打不好仗，就要你的头！
刘亚楼不留情面的猛批，给了贺庆积和全师当头棒喝。此后，独一师励精图治，终成东野名师（夏季攻势后编入梁兴初任司令员的十纵），贺庆积也成为东北战场的一员猛将。
杜聿明一场虚惊逃回长春，虽然暂避了难关，但还是难逃被生俘的命运，不过那是在两年后的淮海战场。
人生的足迹好似时空坐标系上的一条曲线，这条曲线上的一些机遇点，常常是个人始料不及的。刘亚楼后来成为共和国空军的主要创建人，与他在东北指导过航校工作、并兼任过航校校长一职有关。
中国共产党创建之初，就关注航空事业，着手培养航空人才。1925年至1936年11年间，中共先后派出5批共二十多人，分别到孙中山创办的黄埔军校航空班和苏联航空学校学习航空技术，先后学成的有常乾坤、王弼、唐铎等人。1937年秋，中共中央利用与新疆军阀盛世才的抗日民族统一战线关系及其“新疆边防督办公署航空队”的教学条件，抽调43名红军干部学航空。这支没有正式番号的第一支红色航空队，党内称之为“新疆航空队”。寒暑四年间，有38名学员学成，其中12名飞行员、17名机械员。
1946年3月1日，鉴于日军战败后在东北地区遗留有较多的航空训练器材和基地设施，且已收降、缴获一个完整的日本航空队的人员和飞机，中央军委决定成立东北民主联军航空学校。共产党创办的这唯一一所培养飞行、地面各专业人员的航空学校，后来成为新中国航空事业的摇篮，人们亲切地称它“老航校”。
航校开学后面临的困难，还不仅仅是飞机少而陈旧、航空器材奇缺，更要紧的是缺少油料。请求苏联支援，苏联怕引来国民党政府交涉和国际舆论，不肯援手。从春季开飞以来，航校已有二十多架飞机投入训练，耗油量很大，原先收集的航空汽油没有来源，库存日益减少。眼看油料告罄在即，航校开办不久就面临停飞的危机，航校副教育长蒋天然受命奔走解决燃料问题。